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191.
以湖北道路交通为例,对地域性公路文化景观进行探讨。借鉴国内外公路景观发展的经验和启示,分析了当前中国公路景观存在的各种问题及原因。提倡发挥现代公路景观载体的文化传播功能,结合案例通过挖掘湖北历史文化底蕴、汲取景观创作灵感,将湖北地域的民俗文化、历史文化、红色文化、长江三峡等文化成功注入到公路景观载体中,实现道路交通景观对地域文化的诠释与表达,打造符合时代需求的现代道路交通文化景观。 相似文献
192.
193.
对于小排量车的划分,东西方国家的标准不尽相同,其中包含了观念上的因素,也有地域经济发达程度的原因。西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车;日本、韩国等国则将排气量在0.5~0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下,小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。国外发达国家为环保的需要,积极促进小排量汽车的发展,如法国政府对大排量汽车加以重税,同时补贴小排量汽车的购买。在日本及欧洲等国市场,小排量汽车的消费约占汽车市场的60%-70%。 相似文献
194.
关于铁路综合IP数据网建设方案的设想 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了中国铁路数据通信网现状,以及建设铁路综合数据网的必要性。提出了建设铁路综合数据网的方案,并从网络功能结构、规划原则以及工程实施等方面进行论述。 相似文献
195.
196.
197.
198.
剖析了非对称数字用户线(ADSL)的结构及特点,重点研究了ADSL的频率分配方案,AD-SL的调制方式及DMT调制技术实现过程及特点,ADSL协议模型,并用软件实现了该协议模型,最后根据国内外ADSL研究现状讨论了一些有关实用的问题。 相似文献
199.
比较了SDH传送网采用不同自愈保护机制的性能,介绍了高速公路综合通信系统中所采用的几种方案。与传统方案相比,IBAS(综合宽带接入系统)所采用的两纤单向通道倒换具有更好的优越性。 相似文献
200.
为确定不同地区混凝土单箱多室箱梁日照温差代表值,在西藏山南、陕西铜川与广西来宾分别建立了室外日照温度场试验模型,同时安装了大量温度传感器与气象采集器,通过现场实测数据总结了山南、铜川和来宾气象差异性;通过长期箱梁测试温度与逐时气象数据的逐步回归,提出了山南、铜川和来宾箱梁温差计算公式;调研了西藏6个地级市、陕西10个地级市和广西14个地级市1955—2016年的气象数据,并将气象日值数据分解为逐时气象数据用于温差计算,基于超阈值分布模型得到了3个地区重现期为50年的温度作用代表值,并绘制了温度作用分布地图。研究结果表明:箱梁模型实测的向阳侧边腹板竖向温差、中腹板竖向温差、顶板横向温差与底板横向温差从高到低依次为山南、铜川和来宾,说明受地理位置影响,中国不同地区的箱梁竖向温差和横向温差具有差异性;混凝土箱梁顶板向阳侧横向温差均高于底板,山南、铜川和来宾箱梁顶板向阳侧横向温差比底板分别高30.7%、23.2%和11.1%;西藏、陕西和广西的中腹板竖向温差地域差异性最大可达10.5℃,顶板横向温差地域差异性最大可达20.3℃,说明混凝土桥梁的日照作用具有明显的地域差异性。 相似文献