全文获取类型
收费全文 | 621篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 114篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 94篇 |
铁路运输 | 328篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有629条查询结果,搜索用时 15 毫秒
501.
2003年SARS是高传染性的公众健康危机,我国铁路旅客运输出现严重“滑坡”并蒙受巨大损失。本文依据本底趋势线理论,对此次危机造成铁路客运量损失、危机生命周期及全国28个省市区差异进行了定量分析与估算。结果显示:①2003年SARS共造成铁路客运量损失1.043亿人,占全国客运量总损失的10.22%,相对损失率为9.69%;②2003年3~4月危机开始生成显现,5~6月全面爆发并达到鼎盛,7~10月为衰减恢复期,SARS危机对铁路客运的影响持续8个月;③SARS危机对全国各省份铁路客运量所造成的损失差异较大,其中,北京、辽宁、广东、四川、黑龙江、河北的客运量损失在686万~867万人,江苏、河南、浙江、陕西、吉林、上海、山西的客运量损失在417万~607万人;④剔除青海和广东两省,26个省份铁路客运量损失与客运量基数、SARS确诊人数具有显著的相关性,其中,SARS确诊人数的边际系数为11.4%。 相似文献
502.
503.
504.
505.
《铁道知识》2000,(2):33-33
模拟调度设备和集中设备是用于铁路行车调度指挥和铁路站内通信的重要通信设备,而只有数字化的调度设备才能从根本上提高铁路运输的安全性、可靠性和工作效率。 系统特点 中兴通讯专用调度通信系统DXT2000是针对铁路专用通信网的应用需求而开发的。利用DXT2000系统构成的数字化铁路调度通信系统,集中了调度机,集中机,区转机功能,实现了铁路调度通信的数字化,该系统提供了对原有模拟系统的无缝连接。具有2M数字中继、2/4线音频、共线调度、自动电话、ZB D、磁石、选号及数据接口,充分满足了专网通信调度系统调度电话、区间电话、站场通信、音频及数据专线的要求;DXT2000设备采用链形,星型及混合组网方式,提高了专网传输通 相似文献
506.
507.
李雯 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(2):43-45
中国文学的地域文化分野,最为突出的是南北文化差异造成的中国文学南北分野,主要原因有特定地域的地理环境、气候物产、矿藏资源等客观因素,也有特定地域的历史文化积淀和外来文化的影响等因素。给我们的启示是,我们更应该把文学看作是一种综合了众多门类知识并将之融会贯通的一种文化形式。 相似文献
508.
509.
本文从考察接入网在铁通通信网中的地位与作用、铁通接入网发展的特点和需要,以及密切影响接入网发展的诸因素入手,着重提出了适合铁通实际特点的接入网发展构想,同时探讨了具体应采取的技术类型方案。 相似文献
510.