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本以深圳龙大公路为实例,对我国浅层软土地基的处理进行了分析研究,并依据不同地形、不同地质条件和不同土层物理性质的浅层软土地基处理进行了各方案的观测、比较和分析总结,试图找到一种较为经济有效、适用的处理方案,大大降低工程造价,节约生产成本,从而为以后大面积的工程实践应用提供参考。 相似文献
945.
焦作至巩义黄河公路大桥连接线No.5和No.6合同段位于伊洛河河谷平原,为河滩相软土地基,其中采用袋装砂井处理长度为1384m。该工程选取15个观测断面,埋设沉降板38块,测斜导管7根,对填筑期和预压期进行了两年多的观测,获取有关数据2万多个。本根据试验观测结果结合河滩相软土的结构特点,对河滩相软土地基处理方案进行了探讨。 相似文献
946.
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富信公路富春江大桥接线工程为老路改建,在施工中发现老路之下伏有深层软基,致使新建路基出现滑塌。经过重新对该路段环境及水文地质调查后,采取粉体旋喷桩处理下卧软基,并适当降低路基高度等措施,使新建路基得以稳定。文中介绍了具体情况和做法。 相似文献
948.
本文对沪宁高速公路昆山试验路所采用的浅层排水处理方案的施工工艺作了一些探讨,并根据现场施工情况,提出一些粗浅认识和建议,仅供设计和施工参考。 相似文献
949.
通过分析按<<地基处理手册>>介绍的实测沉降曲线推算“瞬时沉降”的计算结果以及固结度表达形式,提出对固结沉降取值的意见以及对上述“瞬时沉降”计算方法的质疑。 相似文献
950.