用作电子系统设计的计算机辅助工程技术

在开发复杂的硬件和软件系统的过程中，系统集成和设计过程的体系结构是减少设计周期和降低设计成本的关键。本文提出了一个集化的工程环境。它是一个针对复杂系统在系统和体系结构水平上进行设计、分析、检验和管理的环境，一个系统综合的框架。     

车辆导航系统在日本的应用

日本交能控制系统的研究和开发工作开始于７０年代初期，目前日本是世界上自动导航技术的领先国家之一。利用车辆导航系统可以方便地给汽车定位，并指明行驶方向和路网情况。文中概要介绍了车辆导航系统的概念、工作原理、社会经济效益和市场需求等情况。     

奔驰车系辅助制动(BAS)系统

奔驰厂商为了增加安全性和制动时的可操纵性,特为奔驰车量身制定了BAS(辅助制动)系统。此系统适用如下车系:W140、W170、W202(无ESP控制系统)、W208(无ESP控制系统)、W210(发动机为112、113、606且无ESP控制系统)。无论从结构到维修它都是一套全新的系统。BAS元件的分布及构成如图1所示。插接器端子功能如图2所示。其系统电路如图3所示。     

大功率GTO逆变器的电流保护技术

本文结合１０００ｋＷ功率等级的ＧＴＯ逆变器的研制试验，阐述了大功率ＧＴＯ逆变器的关键技术问题之一，电流保护技术，分析了过电流产生的原因，并提出了保护系统设计方法和系统参数计算结果，经试验证明，保护系统是可靠的，有效的。     

高陡地形路基边桩放样新法

路基边桩放样，若采用传统的放样法，对于高陡险峻地形，则不尽理想，本文介绍了一利新的放样方法，此法不仅适用于直线形边坡路基的边桩放样，而且对多重坡和台阶形边坡的路基边桩放样亦同样适用，文中对各种断面均分别叙述各自的施测方法，其列成表格以便工作中对照查用，为使用和计算上的便利，文中列出了PC－1500袖珍机进行编程计算的方法框衅，这种方法与通常 的方法比较，在一定范围内有放样速度快，精度高，适用范围广和安全等优点。     

NISSAN 车距控制辅助系统

在拥堵路面上行驶时,驾驶员必须精神高度集中地控制着与前车的距离,只要稍不留神就会发生追尾。于是很多人就想,如果车辆可以自动控制与前车的距离该多好。