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从事国际集装箱运输的集装箱船舶常年出入国外港口,如能做到“入境随俗”,将会减少许多不必要的麻烦,对航次任务的圆满完成带来极大的便利。本文将有关国家港口对集装箱船舶的种种特殊要求和规定收集如下,希望能有一定的参考价值。 相似文献
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1994年,亚洲经济大国(地区)之间的集装箱海运量达446万TEU,比1993年的391万TEU上升近14%(参看附表),海运量在世界上居第二位。同期太平洋航线和北欧/亚洲航线的增长率分别为13%和8%。北美/亚洲航线虽然集装箱海运贸易的增长速度较慢,但仍是世界上最主要的航线。 相似文献
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集装箱运输作为一种现代运输方式.是人类运输史上一次伟大的革命。集装箱运输集现代科技和管理于一身,是运输系统中发展最快和潜力最大的一个分支。从本世纪50年代海上集装箱运输兴起以来,目前世界上已有100多个国家和地区、400多个港口、1万多个专用泊位开展集装箱运输。据统计,1995年初,全球300总吨以上全集装箱船拥有量为1590艘,3585万DWT,235、5万TEU,占世界船队总量的56.5%。目前,美、日、西欧等多数发达国家主要港口已不再办理件杂货业务,在连接北美、欧洲、远东、澳洲等区域的全球主要航线上。 相似文献
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