公路项目经济影响评估方法发展综述

主要讨论拟建公路项目经济影响评估方法的演变与发展.首先描述了评估经济发展效益的方法及其最新研究进展,对最近致力于改善衡量公路项目经济发展受益的各种方法进行了总结.接着探讨已有的研究如何导致一系列计算机模拟方法的发展,从而有助于提高公路规划与经济发展规划的制定者对项目的多式联运与空间可达效应,以及对商业市场的可进入性与商业吸引力的影响分析能力.     

基于GIS技术的广州市交通规划模型的特点与应用

通过阐述域市交通规划模型的起因、定位和内容,分析现状模型所存在的缺陷,提出交通规划模型与地理信息系统相结合的四大优点,可使交通规划模型与地理信息系统相结合的可行性得以论证,从而为交通规划模型的发展指明方向.     

浅谈基础地理信息系统建设

测绘工作是为国民经济建设服务的一项基础性、前期性和公益性的工作。测绘技术的发展,给测绘管理工作提出了新的课题。传统的测绘管理方法(包括行业管理、技术管理、生产管理、测绘资料管理及对外提供服务等)已不能满足现代技术发展的需要。本文就利用计算机技术、网络技术、办公自动化技术及GIS技术、建设基础地理信息系统的有关问题提出初步见解(本文所指基础地理信息系统建设针对一个行政区域)。     

基于ArcEngine的油井监控系统的设计与实现

油井的管理和维护是一项繁琐的系统工程,传统的MIS系统对于油井只能实现属性数据的管理,不能直观地展现油井的地理位置信息和实时的工作状态信息.针对这一特点设计并实现了油井GIS监控系统客户端:将地理信息系统技术引入到油井监控软件中,不仅能够实现对油井系统的可视化管理,而且能够直观地控制油井的工作状态.     

基于GIS的建设场地地质灾害危险性综合评价研究

在通过现场实际调查的基础上,充分考虑该场地地质灾害发育的特征,建立与之相应的地质灾害危险性评价指标体系,运用专家打分权重法,以Ilwis地理信息系统软件为平台,利用该软件的强大空间分析功能得出了该场镇的地质灾害危险性等级分区图,该综合分区结果与现场实际调查所得的定性结论比较吻合。     

基于RGIS的铁路工务动态管理信息系统的研究

分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距基础上,提出了基于我国铁路地理信息系统(RGIS)的铁路工务动态管理信息系统总体方案,该方案充分利用RGIS的技术特点,可为现有工务管理信息系统提供强大的图形、图像直观表现能力和辅助决策功能,实现相关信息资源的共享,同时还具有动态管理功能.     

GIS在铁通资源管理系统中的实现和应用

地理信息系统是一种新兴的管理信息系统,以其图形化的管理方式使整个通信资源的管理更加方便、快捷.论述铁通资源GIS的关键技术实现,详细说明铁通资源GIS的应用.     

基于GIS的铁路线路设计系统研究与开发

将地理信息系统技术应用于铁路线路设计,开发基于GIS技术的铁路线路设计系统.介绍系统设计的总体思路,对铁路线路设计GIS的建立、基于GIS的铁路选线交互设计方法以及铁路选线设计应用分析模型等关键技术进行详细研究.     

GIS软件的开发技术与部分系统的特点分析

探讨了GIS软件与GIS功能的主要特征,总结了GIS软件(或功能)的基本实现方式,列举了现有的部分知名GIS平台与应用系统的特点与功能,从中可以了解GIS技术的主要发展动向.     

矿区土地复垦管理信息系统的建立与研究

本文对利用地理信息系统进行矿区土地复垦的重要性进行了分析,完成了矿区土地复垦管理信息系统的建立目标、系统结构设计和系统功能设计,并选择了适合矿区土地复垦的适宜性评价模型和土地复垦优化模型,最后,利用组件技术进行地理信息系统的开发,建立了矿区土地复垦管理信息系统.实践表明,矿区土地复垦信息系统可以实现对矿山数据的有效管理,通过对各种数据的综合分析以及模型的选择,可以为土地复垦提供必要的基础分析资料,提高土地复垦规划的效率.