空间异质性建成环境对地铁与公交换乘客流的影响

地铁与常规公交换乘的出行方式成为人口密集型城市的主要出行方式，探究两者换乘模式的影响因素有助于提高公共交通分担率。本文采用AFC(Automatic Fare Collection System)数据与AVL(Automatic Vehicle Location)数据，识别地铁-公交(M-B)和公交-地铁(B-M)两种模式的换乘客流。以地铁站点为核心，围绕站点周边开发程度、交通系统、城市设计及地铁网络结构特征这4个维度构建地铁站点建成环境指标体系。利用多尺度地理加权回归模型(MGWR)探究城市建成环境对地铁-公交与公交-地铁两种换乘模式的影响机理及其尺度效应，并以成都市为对象进行实证研究。研究结果表明：MGWR模型能够反映不同建成环境要素与M-B和B-M方式间依赖关系的空间异质性与作用尺度差异性，估计结果优于全局OLS(Ordinary Least-Squares)模型与GWR(Geographic Weighted Regression)模型；建成环境要素对公交与地铁换乘客流的影响效应存在空间异质性，公交线路数量空间异质性最为显著，非机动车道密度、土地利用混合度及地铁线路数量空间异质...     

天然气燃料动力机舱防爆区域划分及安全措施研究

由于天然气的高危易燃特点,对天然气燃料动力的新型船舶在防爆布置方面提出更为严格的要求,结合船级社规范,分别就本安型和ESD型两种双燃料机舱及主机结构特点,分析讨论了燃料供应系统在内的机舱及主机防爆安全级别和区域划分等问题,对双燃料机舱在电气设备选型设计和其他的防爆措施提出了建议,以实现天然气燃料机舱完整的防爆设计理念。     

滚装船危险区域划分解析

滚装船危险区域的划分是该种船型设计中一项重要的工作,将对滚装船的总体布置、通风系统的布置产生重大影响,并且决定了电气设备的选型。针对该问题,首先澄清了三个基本概念,然后分析了影响危险区域划分的两个重要因素,最后对SOLAS及各船级社的相关规范要求进行深入的解析,提出了该种船型的危险区域划分的基本思路和方法 ,为设计提供重要的参考依据。     

中国港口协会集装箱分会第五届一次会员大会在上海召开

<正>2015年4月25日,中国港口协会集装箱分会第五届一次会员大会在上海召开,大会选举产生集装箱分会第五届理事会会长、副会长和秘书长。经与会会员代表举手表决及中国港口协会批复同意,由上海冠东国际集装箱码头有限公司总经理王国胜担任会长,由上港集团九江港务有限公司总经理沈伟、中远太平洋有限公司副总经理陈铿、大连港集装箱发展有限公司总经理曲伟、大连国际集装箱码头有限公司总经理黎晓光、武汉港集装箱有限公司总经理陈文铭等担任副会长,由原上海冠东集装箱码头有限公司总经办副     

基于汇率风险控制的航运企业币值附加费测算方法

<正>1航运企业货币结算特点及面临的汇率风险从货币结算的角度而言,航运企业是典型的多币种结算企业,其收入与支出的货币结构存在天然的不一致性:收入以美元为主,兼有少量的其他币种;支出由于业务区域分布广泛,往往涉及多个币种。此外,自2010年以来,由于各国经济复苏步伐不一致,部分发达国家为保护自身利益而实施贸易保护主义,导致货币战加剧,引发汇率剧烈波动。收支货币结构的不一致以及汇率的剧烈波动是导致汇率风险的两大关键因素。以某航运企业为例,根据其2012年的收支货币结构以及当年主要货     

声音

海关总署改革办主任陈旭东:今年海关总署将总结评估区域通关一体化试点情况,扩大试点范围和内容,将区域通关一体化改革范围覆盖到全国42个直属海关,并逐步实现跨区域海关间的互联互通。下一步,海关将重点开展与口岸其他联检联运部门及“一带一路”沿线国家海关之间多项合作,力求让更多企业搭乘中欧班列“顺风车”在国际市场拓展业务。     

视界

国务院印发《落实"三互"推进大通关建设改革方案》国务院近日印发《落实"三互"推进大通关建设改革方案》,《方案》提出建立、完善与推进国际物流大通道建设相适应的通关管理机制,建设多式联运物流监管中心,改进监管方式;加强与"一带一路"沿线国家口岸执法机构的机制化合作,落实世界贸易组织的《贸易便利化协定》。加快自由贸易园(港)区和海关特殊监管区域监管制度创新与复制推广,建立"自由贸易园     

全国港口行业2015年2月景气指数评点

<正>2015年2月,我国港口行业景气指数为174.99点,环比下跌25.37点,跌幅为12.66%;同比上涨10.32点,涨幅为6.27%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数、外贸吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下跌12.9%、13.3%和24.0%;同比方面,三项指数分别上涨5.5%、3.9%和15.7%。从各区域港口环比情况来看,六大区域港口吞吐量综合指数均下跌,平均跌幅为17.3%,其中跌幅最大的为珠三角区域港     

港口效率紧跟全球贸易步伐 实现“一带一路”战略红利

港口是＂海上丝绸之路＂的必经通道,只有不断提升港口效率才能紧跟全球贸易步伐,才能在我国“一带一路”倡议布局中占据重要一席,赢取战略红利传统全球化由15世纪末欧洲地理大发现而起,开启了海运贸易全球化时代,促进了全球经济活动的分工合作与资源共享,不可逆转地改变了世界经济地理格局,重构了世界港口与城市空间体系。     

表面粗糙度对立管涡激振动响应影响的试验研究

应用模型试验的方法,研究了表面粗糙度对立管涡激振动响应特性的影响规律,对不同粗糙度条件下立管所受拖曳力、升力、端部张力、漩涡泄放频率、结构振动响应频率、位移响应等参数的变化规律进行了对比分析。结果表明:与立管横向振动相比,立管流向振动更早出现锁定现象,因此当折合速度较低时,立管流向振动的涡激振动响应要大于横向振动。立管张力均存在两个峰值频率,其中一个峰值频率为主导频率,与拖曳力主导频率吻合,由流向涡激振动所产生;另一个峰值频率为主导频率的一半,与升力主导频率吻合,由横向涡激振动所产生。因此可以看出:横向涡激振动与流向涡激振动通过张力作用而相互影响。与光滑立管相比,表面粗糙度降低了立管的涡激振动位移响应,减小了涡激振动的锁定区域,但提高了漩涡泄放频率。对于不同粗糙度下的粗糙立管,随着粗糙度的增加,立管的锁定区域开始点逐渐提前,锁定结束点逐渐推迟,锁定区域逐渐变宽。