六广河特大桥方案设计与计算

六广河特大桥是目前贵州省内跨径最大的叠合梁斜拉桥,是息烽至黔西高速公路上的控制性工程,桥区地质地形复杂,施工场地狭小,运输条件差,结合现场条件,研究了3种不同的主梁方案,综合考虑最终采用242+580+242 m的全叠合梁的方案。对其方案研究、抗风性能及其结构计算作简要介绍,以期为后续类似桥梁的建设提供参考。     

探地雷达数值模拟及其在隧道检测中的应用

利用时域有限差分(FDTD)方法,对隧道工程检测中常见检测目标进行数值模拟,分析脱空、单层钢筋、双层钢筋等目标体的探地雷达反射信号图像特征,并对隧道检测中的雷达信号图像采用遗传算法进行反演,引入目标相关系数用于反演结果全局寻优,实现对多次反射的压制,降低浅部钢筋反射信号对识别深部目标体的影响。通过对数值模拟结果进行反演,证明该方法理论上的有效性,并结合工程实践中的应用效果,说明该方法的优点与局限性。     

小议第三地付费

随着世界经济的全球化，在国际航运业中第三地付费的情况日趋增多，这就给企业运费回收和财务控制带来了很大的难度，因此而产生的坏帐，呆帐也断增加，所以，财务部门对于及时回收第三地付费的工作越来越重视，即使如此，也难免产生漏收，错收（挂帐错误）等情况，为此，航运企业有必要对第三地这种付费方式进行研究，寻求杜绝运费漏收，少收，错收的途径，以确保企业的经济效益不受损失。     

悬挂式独轨车辆动力学仿真研究

分析了悬挂式独轨车辆的结构特点,并应用软件Simpack建立车辆多体模型,探讨悬挂式独轨车辆稳定性、安全性、平稳性性能评判方法。通过仿真分析不同载客量悬挂式独轨车辆在曲线及横风作用下的响应表明,悬挂车体的横移量及走行轮、导向轮的载荷是车辆的动力学性能重要评判参数,且有相应的限值。讨论导向轮合理的预压力大小的确定方法,并给出计算模型的初步预压力的具体数值。     

三维有限元模型在复杂车站结构设计中的成功尝试—明珠二期蓝村路车站有限元计算综述

较系统地阐述了大型有限元空间计算模型在蓝村路车站中的应用，为三维有限元计算在类似复杂车站中的应用提供了重要的参考，并提出了一些有限元计算在工程应用中的注意点。     

苏北大运河2000t半分节驳结构设计与研究

对内河长大舱口扁宽型双壳半分节驳高、低两种双层底以及有、无舱口横向支撑的结构形式 ,运用有关计算机结构分析程序 ,分别对其进行结构内力、应力和应变的分析对比。同时对不同结构形式的施工及使用优缺点进行了分析。确定运河 2 0 0 0t半分节驳采用低双层底、无舱口横向支撑的结构型式。     

高耸结构的风振反应特点及分析方法

本文首先简介了高耸结构的分类及特点。在此基础上讨论了高耸结构上的风荷载特别是脉动风荷载所引起的风振效应的特点和分析方法,具体阐述了结构分针反应分析的频域法和时域法的特点。分析总结了该类结构的静动力响应特性。     

浅谈房产测量中阳台面积的测算

近几年,房地产市场蓬勃发展,房价连续攀高,随着老百姓维权意识逐渐提高,房产面积越来越受到更多的关注。作为房地产测量人员在面积测算过程中要求更加认真、更加谨慎,确保测算面积的准确,维护房屋权利人的切身利益,商品房阳台面积如何计算在此同样重要。     

集装箱空箱调运的启发式算法优化研究

为了减少由于国际贸易的不平衡导致的空箱调运的成本浪费,探讨了原本只适合一个港口情况的空箱调运(U,D)对策,在此基础上,通过研究,表明这种对策也适用于多个港口间的空箱词运情况;同时将这个调运问题数量化,并且使用启发式算法计算使用(U,D)对策时港口的平均成本.