基于ETM+信息提取波密～墨脱公路方案线不良地质的方法研究

在公路可行性研究工程地质勘察阶段，使用美国陆地卫星7的ETM 信息及其增强信息，探调了西藏波蜜-墨脱公路方案线的公路地质背景条件，并对沿线不同地段、重点工程的不良地质进行了分析。这一研究为青藏高原这个特殊地理单元上应用遥感技术进行公路方案线的选择、优化提供了操作性极强的方法与技术体系。     

铁路工程地质勘察智能化技术研究现状与发展趋势

铁路工程地质勘察智能化技术已经成为企业数字化转型的关键之一,为提升勘察数字化水平,本文从地质遥感智能化、地质勘察数据采集与管理智能化、地质建模与数据应用3个方面,对智能化技术研究现状进行评述,并分析其发展趋势。研究表明,得益于航天航空遥感、合成孔径雷达干涉测量、智能识别等技术的发展和应用,地质解译识别率、精度和效率得到提升,基于多源遥感数据,应用智能化技术进行地质遥感解译是未来发展趋势;地质勘察智能设备和系统已逐步进入实际应用,改善了数据采集与处理方式,企业级勘察数据标准初步建立,形成了勘察数据智能化管理方案,还需加强基于空天地一体化勘察数据采集与管理方法的研究;针对铁路等线状工程的三维地质建模技术已形成,通过数据交换标准的制定和接口的研发,地质模型数据已在三维协同设计中得到应用,未来应重点研究具备自主知识产权的三维绘图平台,并建立铁路行业级数据标准。     

超高密度电法在工程病害治理勘察中的应用

为验证超高密度电法在工程病害检测中的效果及可靠性,基于铁路路基沉陷和坝体渗漏病害工程检测案例,对整治前后分别进行现场检测,并对检测结果进行对比分析.研究表明:在工程病害检测中,超高密度电法能够快速准确地查出病害位置,测试段反演图像可清晰反映缺陷断面异常形态.测试段整治后,电测剖面整体视电阻率均较低,高阻异常消失,反映出...     

苏丹珊瑚礁灰岩地区地质勘察总结

描述珊瑚灰岩地区的地貌特征、地层分布规律,分析珊瑚礁灰岩的工程特性,并论述在珊瑚礁灰岩地区的钻探工艺,对苏丹红海沿岸珊瑚礁灰岩地区的工程地质特征及几年来的勘察工作进行了总结.     

天台山下承式拱桥设计理念探析

结合天台山下承式拱桥的设计实践,详细阐述了该桥设计的基本程序。文章以桥梁地质勘察报告为核心进行上、下部构造的设计,充分体现抗压性能强的钢筋混凝土拱肋及抗拉能力强的预应力吊杆,为同类桥梁设计具有借鉴意义。     

地震映象法在港口码头工程地质勘察中的应用

介绍水域工程物探新方法——地震映象法,简述其工作原理及技术方法,论述了不同于其他地震勘察方法的特点;通过工程实例说明这种方法用于港口码头工程地质勘察的有效性和实用性。     

软土地基勘察及处治实践

结合工程实例，全面分析软土特征，并根据软土的物理力学性质，地形特性，提出采用粉喷桩进行地基处理的设计和施工方案，对于类似施工具有一定的指导意义。     

青藏铁路羊八井隧道出口水害工程地质勘察及治理

本文在收集既有的区域地质资料和勘测资料的基础上，通过钻探、现场详细调查，对青藏铁路格拉段DK1933＋000-＋200段水害进行了系统的勘察和分析，查明了水害发生的主要原因．针对水害的发育程度、地形地质、施工等条件提出了水害整治意见．     

建议将“风险隧道专项地质调查”列入《铁路工程地质勘察规范》

针对地质特别复杂的长大隧道存在高风险地质灾害并危及施工安全的特殊条件,通过"风险隧道专项地质调查"实践,取得规避地质风险,确保施工安全的较好效果;为今后便于有据、有序、有效地组织开展这项工作,建议列入《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2001 J124-2007),将其规范化。     

探地雷达探测地下管线机理研究及实例分析

前方 探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）是利用频率介于106～109Hz的无线电波来确定地下介质的一种地球物理探测仪器。随着微电子技术和信号处理技术的不断发展，探地雷达技术被广泛应用于工程地质勘察、建筑结构调查、公路工程质量检测、地下管线探测等众多领域。本文将在地下管线探测实例的基础上探讨探地雷达探测管线的机理，并总结相关的经验。