铁路勘测设计协同作业模式探讨

协同设计是计算机支持的协同工作研究的一个重要分支,目的是提高质量、降低成本、缩短设计周期.介绍了计算机支持的协同设计共享模式和工作方式,最后重点探讨了协同设计在铁路勘测设计一体化中应用.     

用全站仪勘测、计算曲线方法的探讨

在快速区段的线路大修测量中，采用全站仪在路肩上置镜勘测，安全快速、测量精度高。文章根据渐伸线计算曲线的原理，探讨用全站仪勘测、计算曲线的方法。     

彭水隧道洞口段不良地质及灾害防治

渝怀铁路彭水隧道是全线十大关键控制工程 ,该隧道集长隧、大跨、岩溶、瓦斯、暗河、突水、涌泥、断层破碎带、洞口顺层滑坡等众多工程结构与不良地质特点于一身 ,最大涌水量达到 3 6万m3/d。介绍该隧道洞口段施工中遇到的不良地质及灾害的防治 ,包括进口突水整治、出口浅埋富水大跨顺层滑坡体进洞技术     

磨沙溪隧道洞口段不良地质地段施工技术

通过对磨沙溪隧道进口段施工，阐述坍塌的原因及以后的处理措施、施工方法和实施效果。     

海南启动琼州海峡地球化学调查

如何合理开发和有效保护琼州海峡？琼州海峡生态环境如何？地质状况又怎样？为全面了解其海洋生态环境状况、资源潜力，并为跨海公路通道等重大工程选址提供基础性资料，日前，海南首次开展琼州海峡多目标区域地球化学调查。     

张集铁路沿线崩塌的工程特性及防治

崩塌是不良地质的一种，它的存在对铁路的运营安全影响很大。张集线的崩塌落石主要分布于旧堡至土城子之间，沿线的分布较广，落石成分以玄武岩为主，其次为麻粒岩。对该区产生崩塌的现象进行了分析，并提出了相应的处理方法和措施。     

勘测设计企业建立责任会计制度若干问题的探讨

本文论述了企业内部经济责任制与责任会计制度的关系，勘测设计企业建立责任会计制度的必要性及其实施步骤。     

勘测设计计划综合管理系统软件的开发

本计划管理系统的编制，能快速、准确地进行全部项目和单项的统计分析，减轻劳动强度，提高工作效率，使计划管理工作科学化。     

岩溶地区冲击成孔的关键施工技术

介绍岩溶地区钻孔桩冲击成孔施工的关键技术 ,总结岩溶地区冲击成孔的经验 ,其加钢护筒跟进、强型泥浆护壁等技术能适用于各种岩层的冲击成孔 ,并在芜湖长江大桥和老煤洞特大桥得到成功的应用。