关于铁路勘测设计院装备规划的若干建议

铁路勘测设计院是应用计算机进行勘测设计的职能部门,文中详细途述了这些部门应用电子计算机的基本情况,“九五”期间装机目标,各设计院主干网络的建设模式的选择,电子文档管理系统的开发和相关的配套设施等需求与折和装备规划的建议。     

新建武广铁路岩溶发育区地质选线

武广铁路客运专线郴州～红岩段，大面积出露碳酸盐岩，岩溶发育，既有南岭隧道发生了严重的涌水、突泥及不可逆转的环境病害。依据本段线路地质选线的原则：以路基通过为主，辅以低桥跨暗河通道、短隧道穿“孤峰”，进行了3个方案的地质选线比选工作，确定了短隧方案为本段线路的推荐方案。     

溪洛渡水电站对外交通专用公路辅助道路的选线之我见

溪洛渡水电站对外交通专有公路辅助道路沿金沙江四川岸布线，路线经过之处地形起伏大，地质构造复杂．因此，路线的选线是整个工程一个十分重要的环节．本文主要从沿江两岸的地质、江岸的选择以及布线的高低等方面的因素对渡口乡至谷米乡下河坝村段的路线选线进行研究，最后得出了比较合理的路线方案．     

全站式电子速测仪在公路勘测水准测量中的应用

公路野外勘测的基平及中平测量，通常借助于水准仪，按闭合，附合或往返水准路线进行测量，以求得沿线各水准点的高程或路中线各中桩的地面高程，这种传统的观测方法，在沿线地形复杂，高差较大的情况下，劳动强度高，观测速度慢，采用全站式电子速测仪TC1600进行能够克服上述缺点，精度可以达到三、四等的精度要求，此外，在基平测量的同时，可以兼任选线和测角组工作中，中平组和中桩组可以合二为一。     

铁路勘测设计自动化与专家系统

利用专家系统的现代化科学技术来实现勘测设计自动化。     

公伯峡水电站导流隧道上游断层破碎带地质特征及治理措施研究

本文就公伯峡水电站导流洞上游所遇到的断层破碎带,从构造地质学、地质力学、岩石学等角度进行了研究,并通过隧道地质工作分析其各种出露的地质特征,对该断层破碎带进行了超前地质预测,并结合实际情况提出了行之有效的治理措施.     

广东省西部沿海高速公路某边坡滑塌机理及治理

本文通过分析滑坡体的地质特征及其形成机理，重点讨论滑塌处理措施，对同类型的边坡处理具有一定的参考价值。