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961.
枢纽蓄水运用改变了坝下河段的水沙条件,其中径流过程的变化,改变了不同流量级水流的水动力条件和造床能力,输沙量的改变.是引发坝下游河床调整的关键.根据三峡和丹江口下游近坝河段实测资料,分析了相对窄深.低水分汊、两岸约束很强,以及低水分汊、两岸约束很弱等3种类型河段在蓄水以后冲淤调整特点,在此基础上分析了其冲淤变化对航道条件的影响.结果表明:当河段相对窄深时,河段冲刷主要为下切;当河段为相对宽浅的低水分汊河段且河岸约束较强时,蓄水以后的冲淤变化主要体现为江心洲潍的冲淤调整、汊道深泓高程差的冲淤调整,并引起主支汊分流比的调整:当河段为较为宽浅的低水分汊河段且河岸约束相对较弱时,则冲刷调整不仅限于分流比的调整,甚至会导致大的分汊格局的调整.无论如何调整,都有可能引起新的航道问题.  相似文献   
962.
通过总结已完成的长春至吉林高速公路、吉林至江密峰高速公路、在建的延吉至图们高速公路的建设实际情况,针对江密峰至珲春高速公路的特点,从工程管理的角度出发,为解决工程中经常出现的设计问题提出建议。  相似文献   
963.
润扬长江公路大桥北接线位于长江三角洲冲积平原长江低漫滩工程地质区。本文对润扬大桥北接线工程地质条件进行简要概述,并从工程地质角度出发提出北接线软基处理的建议。  相似文献   
964.
结合实例,对多品种产品生产销售的几种线性的盈亏平衡分析法及其运用条件进行了探讨和分析,以找到一种有效的分析方法,以提高企业的经济效益。  相似文献   
965.
本试图通过瑞安大桥平面施工控制网的建立过程这一实例介绍,就特大桥的首级控制网的选形组合、条件平差计算和精度等级评定等几个方面提供研究分析的素材,以便与同行们共同提高。  相似文献   
966.
967.
968.
荆州长江公路大桥北汊桥斜拉索制造   总被引:1,自引:0,他引:1  
荆州长江公路大桥北汊桥是一座大跨度预应力混凝土桥梁,其主桥为跨500m的斜拉桥,全桥斜拉索共252根,总重量达2692t。针对工程实践,简要介绍斜拉索制造的技术条件、原材料、生产工艺、质量保证体系等.  相似文献   
969.
970.
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