厦门地铁复杂地质条件下盾构法施工技术探讨

为了解决厦门轨道交通1号线工程复杂地质条件下的盾构施工难题,从地质勘察、盾构选型、特殊地质盾构施工及辅助工法应用等方面进行研究。主要得出以下结论:1)详细的工程地质和水文地质勘查是工程建设的基础;2)适应于地质的盾构选型是工程建设的关键;3)合理选择盾构掘进参数和辅助工法是工程建设的保证。     

Vegapuls61雷达水位计在长江数字航道水位测量中的应用

分析了在航运码头安装雷达水位计的优点,介绍了vegapuls61雷达水位计工作原理及性能指标,结合长江航道航运码头地形特点和vegapuls61雷达水位计的应用特点,阐述vegapuls61雷达水位计在长江航道航运码头水位测量中的应用条件、范围、测量精度以及遇到的技术难题、解决方案和成功经验。     

浅埋富水全风化花岗岩层桩拱盖挖式新型洞口结构研究

在一些复杂地质及特殊环境情况下,隧道洞口难以采用通常的明挖法或暗挖法施工。文中以赣龙线石笋山隧道为例,结合基坑明挖支挡结构设计和施工成熟技术,介绍在浅埋富水全风化花岗岩层环境下,采用桩拱盖挖式洞口综合支护体系,利用软件模拟结构受力并配筋计算的研究状况。结果表明,该方法能较好地满足特殊地质与环境下的洞口施工要求。     

重庆御林河某河道段治理的工程地质问题及评价

文中结合本段河道治理中设计采取的护岸形式,查明了河道两岸岸坡的工程地质条件。对两岸岸坡的工程地质特征进行了探讨,同时对工程有影响的主要工程地质问题进行评价及建议采取的工程措施。为设计和施工提供可靠的工程地质依据及类似工程积累经验。     

基于船舶自动识别系统和高频地波雷达的船舶轨迹数据融合

文中在分析船舶自动识别系统和高频地波雷达数据结构的基础上提出了一种船舶轨迹融合技术,采用数据融合技术将AIS与雷达的数据进行轨迹融合,从而提高对远距离船舶的控制监管能力以及促进船舶自身航运安全。     

反舰导弹被动雷达导引头信号分选算法研究

为提高反舰导弹被动导引头对舰载雷达信号的分选能力,针对舰载雷达信号特征,利用改进的脉冲重复间隔(Pulse Repetition Interval,PRI)变换算法从随机交叠的脉冲序列中分选出目标雷达的脉冲序列,实现被动雷达导引头在复杂电磁环境中对被攻击舰载辐射源的信号分选。仿真结果表明,该分选方法具有很强的实时分选能力,能够有效地抑制子谐波问题,并对抖动雷达、正弦调制雷达和滑变雷达脉冲序列具有很好的检测效果。     

被动雷达导引头抗干扰性能评估指标权重算法

为了评估被动雷达导引头的抗干扰性能,根据可能面临的海上复杂干扰环境建立了抗干扰指标体系,基于自信度的专家打分法确定指标之间相对重要性,分析相对重要性概率密度函数关系后确定判断矩阵,对判断矩阵进行一致性检验得到指标权重。以被动雷达导引头抗有源干扰指标的下层子指标为例进行了指标权重的计算,结果能准确地反映各个指标间的轻重关系,为评估抗干扰性能打下基础。     

辐射式雷达回波模拟器的设计与实现

论述了一种雷达回波模拟器的设计及实现,该系统采用软硬件相结合的方法,通过仿真模型实时解算雷达回波信号,通过硬件电路控制射频信号的实时输出.     

舰载相控阵雷达对空搜索方位上的资源分配研究磁

针对舰载相控阵雷达对空搜索的特点和规律,分析了影响舰载相控阵雷达对空搜索方位上资源分配的因素,建立了对空搜索时方位上资源分配的数学模型,给出了舰载相控阵雷达在防空作战中方位上搜索时的资源分配方法,对舰载相控阵雷达的作战使用具有一定的指导意义。     

雷达散射截面积（RCS）的 FD TD 研究*

计算各种媒质在电磁波照射下的散射问题,一直是FDTD算法应用的一个重要方面,特别是在FDTD技术发展的初期,它几乎总是和散射问题联系在一起。论文简单介绍并分析了时域有限差分法在计算雷达散射截面积（RCS ）中的应用,仿真结果表明FDTD在计算物体RCS方面有很大的优势。