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191.
高陡路堑边坡地震影响规律数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于地震动力时程,采用动力有限元法,对高陡路堑边坡地震影响建立分析模型进行了数值模拟,对比讨论了高陡路堑边坡成层材料在耦合人工地震力和疏干后地下水 地震多场耦合作用下的响应特性,研究了地震动力强度、地下水、地基强度对边坡稳定性的影响规律. 相似文献
192.
边建民 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车 相似文献
193.
文章介绍了浙江洞头辖区海上搜救现状和存在的困难,分析了制约渔船积极参与海上搜救的主要因素,对如何有效发挥渔船在海上搜救中的积极作用提出了几点建议。 相似文献
194.
彭常青 《中国远洋航务公告》2013,(8):18-19
发挥航海日平台的独特作用,进一步大力发展航海教育,弘扬航海文化,普及航海知识,增强航海意识,振兴航运事业,全面提高航海事业的竞争力,为发扬海洋经济,建设海洋强国,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大的贡献。 相似文献
195.
上世纪八十年代末,质量管理体系逐渐走入公众的视野,随着时间的推移,通过质量管理体系认证并获得资格认证书已成为科研院所和生产厂家必须具备的资质条件。本文就质量管理体系与科技档案的关系做一个探讨。 相似文献
196.
随着我国基础设施建设力度的不断加大,公路建设方面的成就也日益突出,这种良好的发展趋势也给公路收费工作带来了全新的挑战,而信息化管理在公路收费工作中的应用在很大程度上为公路收费工作带来了全新的、有效的改革。简述了公路收费工作的重要性,以及信息化管理对于公路收费工作的作用,并针对公路管理信息系统提出建议。 相似文献
197.
桩-土作用在大型旅客站房基础设计中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
李铁柱 《铁道标准设计通讯》2014,(2):117-120
当大型旅客站房基础与地下出站通道重叠时,由于地下出站通道刚度大、结构超长,且属半露天地下结构,对温度作用变化明显,利用传统的刚性固结模型对站房基础进行设计时较难得到合理的结果或造成巨大的浪费。论述桩-土作用机理的复杂性,并对桩-土作用力学模型进行分析。通过分布弹簧模型对旅客站房在温度作用下的结构内力进行分析,并与刚性固结模型计算结果进行对比,得出旅客站房基础设计考虑桩-土作用的合理化计算模式。 相似文献
198.
199.
200.