汽车销售人员薪酬体系研究

据跨国咨询公司的资料显示，2003年北京市汽车产业的平均流动率高达12．5％；上海市的平均流动率高达13．7％。销售人员位于市场一线，其流动率更高。为吸纳和保留优秀的汽车销售人才，设定合理有效的薪酬体系就显得尤为重要了。     

1000TEU级集装箱船的优化开发设计

本文就1 000 TEU 级集装箱船的优化开发设计工作进行简要介绍,并与国外设计的优秀母型船作比较。     

开关电源并联系统的均流技术

针对目前有发展前途的开关电源并联系统，提出了开关电源并联的技术要求，简要分析了实现并联系统均流的基础原理，介绍了几种实现均流技术的方案。     

泰科纳推出更高性能的新一代共聚甲醛

新一代POM-HostaformHS15,它结合了优异的机械性能、抗化学性能和很好的加工性。泰科纳成功地将均聚物和共聚物的优良特性结合起来,从而使得HostaformHS15可以用在过去只有聚酰胺、聚酯,甚至金属才可以使用的苛刻的环境中。     

加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响

为研究加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响,分别采用高强度胶、双组分胶、磁性底座安装加速度传感器等方法,采集道路模拟试验时的加速度数据。道路模拟试验精度评价时,常以幅值误差、误差谱均方根百分比、相对损伤百分比、功率谱密度等参数为指标。文章以相同的指标阐述加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响。分析表明:当冲击较小时,不同的安装工艺对道路模拟试验的影响不明显;当冲击较大时影响显著,误差谱均方根百分比误差可达22%,相对损伤百分比的误差可达70%。     

多址水声扩频通信系统关键技术研究

本文提出了一种应用于水下的直接序列扩频(DSS)扩频通信系统,通过采用优选序列以及自适应软信息迭代均衡技术提升了性能,并以Chirp信号调制的Gold序列作为同步信号。该同步信号既有Gold序列优良的自相关及互相关特性,也有一定的多普勒容限。通过平均互相关最小的准则优选出期望的扩频序列,尽可能保证扩频的抗码间干扰和抗多址干扰的性能达到最优,并通过仿真试验给出了优选序列与Gold序列的性能对比。改进后的Turbo均衡器采用了最小均方误差准则(LMS)算法降低复杂度,采用内置的锁相环(PLL)来估计多普勒引起的符号相位漂移,并通过仿真和实际试验验证了系统的性能。     

结构频带振动声辐射的有限元结合频率均方声压法数值计算北大核心CSCD

[目的]为了预报受频带激励的振动结构声辐射,[方法]利用有限元法(FEM)和频率均方声压法(FAQP),对受频带激励的结构振动声辐射问题进行数值计算研究。首先,通过有限元软件计算加筋圆柱壳在频带激励下表面质点速度的频率响应;然后,将结构表面质点速度转化为法向振动速度,再计算频带内的平均能量源(包括声强源、声压源和速度源);最后,通过FAQP法计算频带声压级,并与FEM和边界元法(BEM)计算的FAQP结果进行对比。[结果]结果表明,FEM和FAQP结合的方法可用于计算受频带激励结构的1/3倍频程的频带平均声辐射,且FEM和FAQP结合的方法具有较好的稳定性,计算频率更高,无需逐个频率计算再平均的过程。[结论]FEM和FAQP结合的方法可以作为一种适用于中、高频频带的内噪声预报方法。     

基于CFD与正交试验设计的均流板性能优化

针对空调箱内部气流的均匀性受均流板影响较大等问题,对均流板的进风距离、孔面积、孔间距进行参数分析.根据正交试验设计25组试验,利用CFD软件对试验进行模拟,以速度均匀性表征气流均匀性,并通过Minitab软件进行参数显著性分析.结果表明:进风距离是影响气流均匀性最显著的参数,当小孔面积为120 mm2,进风距离为140...     

水平船台移船、下水系统设计

结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践,论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺,自创台架结合台车的支承模式,为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实施条件,提高了移船、下水作业的安全性。与滑道-滑靴滑移或者模块车滚装下水方式相比,移船、下水方式综合二者优势,经济适用、安全可靠,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。     

圆柱壳结构模型水下辐射声功率测量方法研究

利用柱形封闭包络面测量圆柱壳结构模型的辐射声功率,不同包络面测量得到的辐射声功率的最大偏差约为2dB左右.分析了测点数量与测量结果的关系,如果声场测点选取可表征整个声场分布,其测量精度在接受的范围内,且提高了数据处理效率.模型受激振动产生的水下辐射声场分布比较均匀,可选取较少测点进行测量.