全文获取类型
收费全文 | 1792篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 369篇 |
综合类 | 519篇 |
水路运输 | 580篇 |
铁路运输 | 364篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1849条查询结果,搜索用时 0 毫秒
301.
考虑到自动传导射频干扰(RFI)的技术要求可应用于发动机及其相关的驱动器,在150kHz~30MHz范围内,传导射频辐射的仿真是产品前期设计的一个重要环节,这有多方面的原因。通常,在该频率范围内传导噪声可利用大量抑制元件抑制,如电容和电感。这些元件占用了发动机中的可用空间,也增加了费用。过去,选择大量噪声抑制元件主要是利用试探法和错误的“蛮力”方法。本文介绍的方法利用高逼真度虚拟发动机和驱动模型以及虚拟频谱分析仪对传导射频干扰辐射进行仿真。实验表明在低频范围至10MHz以下,模型可以进行精确的预测。同时提出,当频率更高时如何改进模型。 相似文献
302.
303.
304.
基于局部脊波变换的SAR图像舰船尾迹检测方法 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2015,(11):146-150
分析舰船尾迹的分类及SAR图像特征,提出一种结合局部Radon变换与脊波变换的检测尾迹的方法,即将图像分成若干个小窗口,在小窗口内进行局部的脊波变换。该方法克服了全局脊波变换的局限,使尾迹能够在较复杂的海况检测出由断续线段组成的尾迹。 相似文献
305.
306.
307.
308.
309.