水泥混凝土路面盐蚀病害

分析盐蚀病害产生的原因,提出了具体的防治方法。     

残余力矩测量的应用

通过对拧紧原理的分析，论述了残余力矩测量的必要性，界定了残余力矩测量在拧紧工作中的应用，总结了残余力矩的测量方法及注意事项，为更好地应用残余力矩测量方法提供参考。     

沥青路面养护车加热板面积取值大小的研究

文章针对现有加热板式沥青路面养护车的市场现状、实际施工需求和对国内多条高速公路坑槽的面积大小实际调查,得出了坑槽面积大小分布数据,并结合坑槽热补施工工艺分析,得出了加热板合理的设计面积,为加热板式沥青路面养护车的设计和生产提供参考依据。     

复杂环境下地下过街道修建技术

结合武汉中山广场地下过街道的修建,介绍地下过街道在下穿建筑物、地下管线和临近人工湖以及处于饱和含水砂层等复杂环境下,采用洞内外降水和管棚超前支护,并选择双侧壁导坑开挖支护和跳段衬砌方法以及其他特殊措施等施工技术和监控量测技术的应用,成功地修建了地下过街道。     

DMT-SL无机型电缆密封填料的密封技术

DMT-SL无机型电缆密封填料是一种新颖的船舶电缆密封材料,具有无毒、防火、水密性好、施工简便等优点. 本文介绍了DMT-SL无机型电缆密封填料的研制、实船使用情况和技术性能指标.并对该填料的施工工艺、设备以及原材料的存放要求进行了详细的阐述.     

人工冻结壁变形方程的定解问题

给出了在研究人工冻结壁变形时提出的一个具特殊边界条件的非齐次高阶偏微分方的显式解，由此指出了在设计施工中应注意的一些问题。     

浅埋大跨径隧道施工技术

根据仰口隧道浅埋区的复杂地质条件,采用了较为安全的双侧壁导坑法开挖,这种施工方法有其自身的诸多优点,在开挖时,它的断面是分为多个工作面施作,每一个开挖工作面在初支作用下立即形成应力闭合状态．充分利用围岩的自承能力,很好控制了整个施工过程中的应力变形量,为施工创造了良好的经济和社会效益。     

复杂地质条件下超深基坑地连墙成槽施工技术研究

结合新建苏州火车站现场试验并通过数值分析,对微承压水复杂地质条件下超深基坑地下连续墙的成槽施工稳定性进行了探讨。具体分析了微承压水、施工荷载、抓斗吸力等对槽壁稳定性的影响,并提出了制作标准导墙及型钢围挡处理空槽、减小成槽机设备影响、合理控制地下水位高程、采用φ800mm@600 mm高压旋喷桩加固、控制护壁泥浆原料和制作工艺等控制地下连续墙槽壁坍塌的措施,取得了较好的施工效果。