长间距缩缝水泥砼路面的研究

介绍了通过采取补偿收缩和薄膜减摩联合作用的技术措施，修筑长间距缩缝水泥砼路面的室内外试验情况，为延长砼路面缩缝间距，提高砼路面综合性能，进行了探索。     

水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝的设计

结合粤海铁路海口南站出口路工程实例,介绍水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝设计考虑的因素和具体处理方法。着重介绍横向缩缝间距及胀缝设置的设计原则。     

既有线下顶进箱涵的施工方法

以宝兰二线DKl463 957处一孔宽3m的箱涵顶进为例，介绍工作坑、箱涵预制、线路架空、箱涵顶进等施工细节及安全保证措施。     

水泥稳定砂砾基层胀裂原因分析

就长沙市绕城高速公路西北段水泥稳定砂砾基层胀裂现象,对施工情况进行了调查,在室内试验与理论分析的基础上,探讨了基层胀裂的原因,提出了解决和防治基层胀裂的措施。     

铁路既有线下顶进桥涵施工工艺

既有线顶进桥涵施工，是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施。为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用，提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法。     

用粉煤灰等量替代部分水泥减缓水泥稳定碎石裂缝

试验结果表明,采用合适比例的粉煤灰等量替代水泥,能有效地减缓水泥稳定碎石干缩裂缝。     

猫坑溪特大桥施工扭转控制浅析

通过对猫坑溪特大桥曲线箱梁悬浇施工扭转影响因素分析，提出墩柱预偏转设置和梁体扭转预拱度思路，并通过计算分析确定预偏量，为同类桥梁设计、施工、监理、监控提供参考。     

柔性可缩性工字钢支架在铁路隧道软弱膨胀围岩段中的应用

结合赣龙铁路天心山隧道进口段软弱膨胀围岩段的实际地质情况和施工情况,介绍柔性可缩性工字钢支架的设计原理和施工方法。     

手摆拳石基层在坑槽修补中的应用

多年来，修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法，这种方法虽有一定效果，但雨季后检查，小面积坑槽的修补破损严重，究其原因，是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85％，造成小面积坑槽修补的灰土基层强度太低，从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量，首先要保证基层强度达到规范要求。结合我县邻近山区，石料强度较高且价格低的特点，本着既降低造价又必须保证质量的原则，于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。l施Xi程序及要求1．l施工程序（l）调查需挖补的路段，计算需用的材料数量，在较集中路段的路肩上存放…