浅谈沥青路面半刚性基层材料的干缩与温缩性试验

参考水泥混凝土干缩性试验方法,对沥青路面经常使用的水泥稳定碎石、二灰稳定碎石半刚性基层进行了干缩、温缩性试验,为沥青路面半刚性基层设计提供了设计依据.     

突然降温对沥青路面温度梯度分布影响计算

利用传热学基本理论,建立沥青路面温度场数值预估模型,对北方地区突然降温情况下路面内部温度分布情况进行有限元计算,并对路表温度变化对沥青路面各层温度的影响进行研究。     

聚合物水泥混凝土性能试验研究

通过室内实验,文章研究了聚合物水泥混凝土(PCC)的力学性能、收缩变形能力以及抗渗性、耐磨性等耐久性能。试验结果表明:随着聚合物掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时压折比降低,抗渗、耐磨等耐久性均有大幅度提高,干缩能力则与普通混凝土接近。     

沥青路面坑槽修补界面早期破损原因分析

从沥青路面的水损害、界面的受力状态和维修的技术条件等角度,分析引起沥青路面坑槽界面早期破损的各种原因.     

内蒙古省际通道沥青路面病害处治技术及设备选型

在分析内蒙古省际通道沥青路面病害的基础上,针对内蒙古地区高寒干旱、高寒半湿润、半干旱这一特殊的气候环境,提出了相应的病害处治技术,并对处治中养护设备的选型问题进行了探讨.     

钢筋混凝土结构裂缝的探讨

将钢筋混凝土结构常见裂缝分为干缩裂缝、温度裂缝、腐蚀裂缝、荷载裂缝和不均匀沉降裂缝等。详细分析了各类裂缝产生的原因,并对各类裂缝在不同构件上的表现形式进行了举例说明。提出了裂缝有无危险性的判别方法与依据,给出了相应裂缝的处理意见。对各类裂缝分别从构件的设计、施工和使用等方面提出了相应的预防措施。     

农村公路碾压混凝土路面干温缩试验分析

文章利用正交试验方法,分析水灰比、砂率、级配对碾压混凝土路面干缩系数及温缩系数的影响。结果表明：砂率对干缩和温缩系数的影响最为显著,水灰比对干缩系数的影响也较显著,但对温缩系数的影响不显著;级配对干缩系数和温缩系数的影响不太显著。     

聚合物改性水泥混凝土路用性能研究

聚合物改性水泥混凝土路面既能改善沥青路面耐久性不足的问题,又能改善水泥混凝土路面接缝损坏、裂缝等病害,已成为当前新型道路材料的研究重点。通过室内试验方法,研究了不同聚合物掺量下的聚合物改性水泥混凝土的抗压、抗弯拉强度和抗冲击、抗弯疲劳、抗渗性、抗冻性、干缩特性以及耐磨耗和抗滑性等性能,研究结果表明:聚合物对这些性能均有所改善,且改善效果随着聚合物掺量的增加逐渐增强。     

粉煤灰高性能混凝土的试验研究

在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩、抗渗性和抗冻性等性能进行了全面地分析.研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在大体积工程以及工业与民用建筑工程等方面有着广阔的应用前景.     

SRX稳定级配碎石的稳定性能评价

为探究SRX在增强级配碎石稳定性能方面的效果,分别采用温缩试验、干湿循环试验、冻融循环试验来分析评价其温缩性能、水稳定性能及冻稳定性能。试验结果表明:SRX稳定级配碎石具有良好的温缩性能,其温缩系数较其他路用材料的小,仅为水泥稳定碎石的15%左右,且受SRX稳定剂掺量的影响较小; SRX稳定级配碎石具有良好的水稳定性能,经4次干湿循环后,强度损失率仅为4%左右; SRX稳定级配碎石的冻稳定性能经5次冻融循环后,强度损失率约为42%,但随SRX稳定剂掺量的增加,其冻稳定性能有所改善。