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691.
水泥混凝土路面填缝材料的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合水泥混凝土路面工程,讨论胀缝填缝材料、缩缝填缝材料和纵缝填缝材料在混凝土路面接缝的使用效果。 相似文献
692.
首次提出了松铺系数控制法和修补料用量控制法,以准确控制沥青路面进行坑槽修补时的投料量,使修补坑槽的密实度和平整度能同时得到保证。 相似文献
693.
对指定的片麻岩碎石采用规范建议的级配分别加入4%、5%、6%、8%的水泥剂量,在不同龄期进行无侧限抗压、回弹模量、干缩变形等试验。并对试验结果进行分析,确定一个比较合理的水泥用量范围。 相似文献
694.
695.
汽车行驶在坑槽路段时路面受力分析计算 总被引:6,自引:0,他引:6
本文分析计算了汽车行驶在坑槽路段时对路面产生的附加力,并分析了车型,车速及坑槽尺寸与附加力的相关性。从而提出了坑槽的形成及加剧的初步原因。 相似文献
696.
沥青路面裂缝和坑槽破损形式分析 总被引:4,自引:2,他引:4
针对沥青路面最常出现的裂缝和坑槽这两类破损形式 ,按其破损几何形状、产生原因及破损严重程度进行了较全面地分析总结 ,有助于在养护维修时对不同形式的裂缝和坑槽进行正确识别和分类 相似文献
697.
二灰碎石基层材料温缩性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过温缩试验对二灰碎石基层材料的温缩性能进行研究,介绍了试验实施方案,并对试验结果进行了分析,得出有关重要结论.对于二灰碎石基层材料的理论研究和实际工作有一定的指导意义. 相似文献
698.
699.
采用室内模拟实验的方法,研究稀性泥石流拦挡坝坝高和沟床纵比降对坝后回淤坡度的影响,并对坝后泥石流淤积形态及坝前冲刷坑的深度和长度进行研究.模拟实验结果表明:沟床纵比降与回淤坡度成正相关关系,当沟床纵比降为12%,14%,16%,18%和20%时,对应的平均回淤坡度分别为8.08%,10.08%,11.88%,14.02%和15.63%;不同坝高条件下,回淤坡度随各沟床纵比降线性增长的幅度不同;坝高与回淤坡度成二次函数关系,沟床纵比降一定,回淤坡度随着坝高的增大,呈先增大后减小的趋势.实验结果可供坝后淤积模型试验研究、拦挡坝工程设计等参考. 相似文献
700.
手摆拳石基层在坑槽修补中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多年来,修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法,这种方法虽有一定效果,但雨季后检查,小面积坑槽的修补损害严重,究其原因,是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85%,造成小面积坑糟修补的灰土基层强度太低,从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量,首先要保证基层强度达到规范要求。结合邻近山区石料强度较高且价格低的特点,本着既降低造价又必须保证质量的原则,于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。 相似文献