东风商用车：赤子浓墨书深情

东风因军车而建，因军车而兴。在共和国的重大历史事件中，活跃着东风军车的威武身姿。在1984年、1999年两次国庆大阅兵中，东风汽车承担了重要的装备保障任务，因表现突出，参阅部队赠送锦旗：“军民齐奋斗，阅兵扬国威。”     

5S级享受,更要有5星安全守护——昂科威S安全大考表现优异

2021年2月8日,中国汽车技术研究中心有限公司通过线上发布了2021年第一批C-NCAP评价结果。其中,昂科威S凭借综合得分率90.5%,获得C-NCAP五星安全评价。本文将通过对成绩的深度解读,带您领略昂科威S的全领域安全。源自基因的安全保障2016年,刚刚上市1年多的别克昂科威踏入C-NCAP“安全考场”,并凭借57.0分的成绩获得2015版C-NCAP规则五星安全评价。     

中通服务运筹帷幄 新能源助力泉城春运

近日,中通客车山东办事处全体服务人员在济南召开济南公交300部新能源车现场服务动员大会。会议由中通鲁皖豫服务办事处主任凌华主持,会议根据中通客车服务整体安排和济南300部新能源车辆运行的18条线路、停放点的位置,成     

做好高寒地区摩托化机动运输保障工作探讨

一、高寒地区对摩托化机动运输保障工作的不良影响 （一）空气稀薄,人体机能受限。西南高寒地区海拔高,日照时间长、紫外线强烈,空气稀薄、干燥,含氧量仅为海平面的60%～70%,人员从平原低海拔地区进入高原、高寒地区后,     

莫让海员期待太久

当再次写下海员权益保障的话题,内心感觉有些沉重。这似乎是一个老生常谈的话题,在每年的航海日之际总是会被反复提起;这似乎又是一个很难被解决的问题,反复呼吁之后却总是进展相对缓慢。海员,的确是一个特殊的群体。我们每天的衣食所需,与他们的工作密切相关,但是因为人数有限,他们的许多权益,却往往被大众所忽略;他们长期被笼罩在高收入的光环之下,殊不知这一光环下,却隐藏着很多不为人知的艰     

上海市航海学会召开九届三次理事会

上海市航海学会第九届理事会第三次会议于2014年6月6日在上海海运会议中心隆重召开，上海地区航运界近60名代表济济一堂，共商学会发展大计。理事会审议通过，增补上海港引航站主任薛一东、上海浦海航运有限公司总经理宋涛为常务理事，上海远洋对外劳务有限公司总经理陈炜、东海航海保障中心上海海图中心主任梅建群为理事。     

论推进通用车辆装备保障集成训练创新实践

一、正确理解集成训练的内涵 近年来，总部确立了专业基础、保障要素、保障单元、保障系统的信息化条件下通用装备保障体系，形成了基于保障要素、保障单元的通用装备保障力量编组运用模式．探索形成了通用装备保障集成训练模式。即运用综合集成方法，依托信息系统，对保障要素、保障单元、保障系统进行整体训练．以促进各种保障力量的有机融合，提高基于信息系统的体系保障能力。其中：保障要素训练是为实现由单个人员能力向保障要素能力集成而进行的技术协同训练；保障单元训练是为实现保障单元内部保障要素有机融合和整体保障能力形成而进行的行动协同训练：保障系统训练是为实现装备保障指挥能力和部队整体保障能力集成而进行的指挥协同训练：保障体系训练是为实现通用装备保障系统层级衔接、一体联动，提高履行使命任务装备联合保障能力而进行的体系融合训练。     

71521部队组织新型指挥车维修骨干集训

为提高部队新型指挥车维修保障能力，进一步规范新型指挥车维修保养作业的组织方法及工艺流程，近期。71521部队组织了1期新型指挥车维修骨干集训，来自团以上单位汽车维修分队50余名技术骨干参加了集训。通过集训，解决了当前该部车辆维修保障工作中存在的程序不规范、标准不统一、方法不科学的问题．大大提高了部队新型指挥车自我维修保障能力，有效缓解了部队维修保障任务紧迫与保障人才匮乏的矛盾。     

“教、训、管”并重 提高新型车辆装备保障能力建设水平

随着军事斗争准备的不断深入，总部加大了新型车辆装备配发力度，一些新型车辆装备列装后，极大地丰富了部队机动和后勤保障手段。与此同时，如何加强新型车辆装备训练、使用和管理，使之尽快形成保障能力，成为一个亟待研究解决的问题。     

沙尘气候对车辆使用性能的影响及对策

西北战区地势高亢，又处在西风带内，由于高空西风急流的存在，气候晴朗干燥，多大风。区内植被稀少，地表光秃，在大风的作用下，细小沙粒随风漂移．无孔不入．给车辆装备的使用和维护保养造成了严重的影响。加强对沙尘成因、危害的研究，有针对性地做好预防工作。是西北地区车辆装备保障建设的重要内容之一。