膨胀土地段铁路路基施工技术

在膨胀土地段修建路基，首先要取土样试验，获知其物理特性，然后进行填筑碾压试验，确定填料厚度和压实遍数。要特别注意做好排水和边坡加固的工作。     

成南高速公路粗粒土路基填筑试验研究

介绍粗粒土路基填筑试验的过程与试验方法，通过对试验数据的分析，给出了使用粗粒土填筑路基的施工方法和参数。     

关于淤泥中开挖及填筑路堤的方法比较

当道路施工经过水塘及低洼地带时,常需要在淤泥中进行开挖及填筑,由于淤泥的流动性,使得在淤泥中施工难度非常大.针对在淤泥中填筑及开挖的特点,介绍几种在工程施工中非常实用的填、挖施工方法.从各自的施工工艺流程、适用范围及施工注意事项等方面进行综合分析比较.     

高原铁路湿地路基施工

本文通过对青藏铁路格拉段第十、二十九标段湿地路基施工的全面总结，介绍了在高原环境和铁路建设高标准条件下，如何以‘环保优先’为宗旨，攻克湿地路基施工的软弱地基处理、环保与绿地恢复和季节性冻土路堤填筑等难点。     

高液限粘土填筑设计方法研究

高液限粘土易开裂,可压实性差,水稳定性欠佳,且在我国南方地区广泛分布,合理利用高液限粘土具有现实意义。在分析高液限粘土不饱和土理论、高液限粘土包芯机理和改良机理的基础上,系统地提出了高液限粘土的设计方法及设计参数,并得出了高液限粘土的典型设计结构和适用条件,为工程设计及工程决策发挥了重要的作用。     

煤矸石路堤的现场填筑与隔水试验研究

通过煤矸石路堤现场填筑和隔水试验研究,证实只要保证其填筑压实质量,煤矸石路堤能具有较好的隔水性.文中说明了煤矸石路堤填筑施工技术,介绍了煤矸石路堤渗水和浸泡试验的实施并分析了试验结果.     

武广客运专线路基填筑质量分析

对武广客运专线AB组填料的K30、Evd,Ev2和孔隙率检测结果进行了分析。证明在合理的施工工艺前提下，采用B组填料填筑的路基基床底层能够达到客运专线的各项指标的要求。提出了采用Evd和孔隙率作为B组填料压实的控制指标，以加快填筑过程中的检测速度。     

粗粒土在公路路基施工中的应用

在级配上可以分为连续级配和不连续级配，连续级配表现为曲线连续圆滑，缺乏中间粒级的不连续级配在曲线上表现为多个峰值。把土看作粗细两个组成部分，粗颗粒形成基本的骨架，而细料充填其空隙，充填愈好，土体的密度愈大，抗剪强度愈高，土的变形愈小。     

桥涵头路基填土对桥头跳车的影响

桥头跳车现象是目前公路建设中常见的质量缺陷之一，也是多年来困扰公路行业的一大难题。严重的桥头跳车现象，不仅使得行车的不舒适感大为增加，而且在高速公路上，当高速行驶的车辆通过桥头时，严重的跳车现象导致车辆失控而易发生交通事故。