崖门大桥施工中的索力测试技术

介绍了崖门大桥施工中索力测试的测试方案，重点介绍了频率法测量索力的测试原理，并给出了部分测量结果，最后还就如何进一步提高索力测量精度进行了探讨。     

考虑材料与荷载变异时崖门大桥施工阶段随机分析

以崖门大桥主梁施工过程作为工程背景，采用作者提出的杆系随机域外奇点法对施工中的崖门大桥进行了静力随机分析，考察了不同材料参数与荷载参数的变异对主梁挠度、塔顶位移与斜拉索索力的影响程度，从而为大桥主梁施工监控过程中的参数识别与施工调整提供了依据。     

LX2000铣刨机收料室的改进设计

收料室是收集路面铣刨机铣刨后物料的重要装置,它的性能直接关系到铣刨物料的回收程度。对实际施工过程中LX2000铣刨机收料室出现铣刨后物料不能完全回收的问题,用三维设计的方法主要对铣刨机收料室的浮动板和尾门刮板进行了提升设计,使铣刨机收料室的回收功能满足了施工要求。     

内摆式乘客门防夹系统的结构及工作原理

介绍了内摆式乘客门夹防系统的种类和结构，防夹系统的工作原理以及使用中应注意的问题。     

车用发动机进排气节流制动过程的微机模拟及试验研究

本文揭示了发动机进排气流制动的机理，重点论述了排气门反跳和制动功的问题，通过模拟计算，台架和实车考核得出以下结论：（１）每缸分别设置排气节流具有最小的排气门反跳和最大的制动效能；（２）进气节流剧了排气的反跳，对制动效能的提高有限；（３）总管节流应设置于消声器后。     

大源渡二线船闸人字门静动力数值计算

针对大源渡二线船闸下闸首人字门背拉杆施加预应力与振动问题,进行三维有限元静、动力计算,给出优化模型的多组解,得到背拉杆最优预应力值,同时得到闸门自振频率。分析结果表明,各结构应力均小于材料允许值,门体的斜接柱下角点横向、竖向变形及门轴柱中点横向变形满足要求,为解决船闸人字门背拉杆预应力施工及运行过程中经常产生的人字门振动问题提供了技术支持。     

生命在这里得到保障

安全性能是被客车行业屡次提及的话题.虽然近年来已经得到客车行业普遍重视,但不断出现的事故却时时刻刻威胁着乘客的生命安全.由于客车装载的乘客比较多,大型客车满员时可达五六十人,一点点的疏忽都会造成无法弥补的后果.这就要求我们客车厂家在车辆的技术性能、配置和生产工艺上达到客车安全标准.不管事故的原因是不是由车辆引起的,客车厂家都应该自问一句:我的车子有足够的能力保护坐在里面的人吗?……