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221.
为了研究EN 45545-2:2020《轨道交通机车车辆防火第2部分:材料和零件的防火性能要求》中防火性能要求R24的测试项氧指数(OI)试验和防火性能要求R26的测试项垂直燃烧试验的关系,选用机车车辆电工产品常用材料聚酰胺(PA)和聚碳酸酯(PC)作为代表,对其进行OI试验和垂直燃烧试验,并分析试验数据。OI试验数据表明,在防火性能要求R26、危害等级HL3条件下的材料垂直燃烧试验结果中,不同型号材料对应的OI值不同,且OI值覆盖范围较宽。运用统计学方法分析防火性能要求R26、危害等级HL3条件下对应的OI数据,结果表明,对于PA材料,防火性能要求R26、危害等级HL3的要求,与防火性能要求R24、危害等级HL2的要求基本相当;对于PC材料,防火性能要求R26、危害等级HL3的要求,相当于防火性能要求R24、危害等级HL3的要求。电工产品使用的聚苯硫醚(PPS)的树脂可同时达到防火性能要求R26或R24、危害等级HL3的要求。因此,对于电工产品使用的这些非金属材料,防火性能要求R26、危害等级HL3的要求,基本等效于防火性能要求R24、危害等级HL2的要求。 相似文献
223.
水运工程中常需兼顾水利防洪要求,往往需要修建活动挡水坝,通过对几种活动坝型进行比较,结合具体工程情况,介绍了液压升降坝的设计与运行特点,为水运闸坝枢纽设计提供参考。 相似文献
224.
225.
首先根据标准QC/T533-1999试验方法及QC/T534-1999评价指标,试验样件要求重复测量三次8种负荷工况下,驱动桥桥壳的变形量,以满载轴荷时的每米轮距的最大变形量作为合格与否的评价指标。在确定数学模型后,其不确定度来源初步估计有测量的重复性引入的不确定度、百分表的标准不确定度、设备载荷传感器的不确定度间接引起的位移不确定度。通过分项计算再合成后,从结果可以得出,经过标定校准的设备及测量仪器引入的不确定度几乎可以忽略,不确定度的大部分因素主要还是由人员重复测量引入。 相似文献
226.
227.
228.
229.
230.
救死扶伤,挽救生命,功德无量.无人机参与救护不仅在军事上,而且在民用领域均有广泛应用.尤其是无人直升机结构简单、使用方便,可以突破地理障碍,迅速抵达目标地,了解一手情况;可以携带医疗器材和药品,争取时间投入抢救,使用成本低于飞机,并且标准平台用途广泛.目前国际市场上大型机有以色列的救护无人机,小型机有荷兰的救护无人机等. 相似文献