基于数字样机技术的自升式海洋平台升降系统动力学建模及仿真

在分析了自升式海洋平台升降系统结构与原理的基础上,利用三维建模软件对升降系统进行三维建模和虚拟装配,然后将其导入动力学分析软件形成数字样机.通过引入齿轮与齿条接触力对整套升降系统力学性能的影响分析,并参照实际的几何参数、物理特性、约束等信息完成动力学分析,最后以曲线图反映升降系统在给定条件下的动力学特性.结果表明考虑齿轮与齿条接触力使得仿真结果更加准确,验证了海洋平台升降系统设计的合理性.     

码头地下连续墙长大T形钢筋笼吊装技术*

控制长大T形钢筋笼的起吊变形,是超深T形地下连续墙施工需要解决的质量大技术难题之一。在分析目前抬吊法吊装地下连续墙钢筋笼不足的基础上,提出并研究抬架垂直转体法吊装钢筋笼新技术的原理和工艺,并将其成功应用于埃及塞得东港集装箱码头二期工程项目的超深T形地下连续墙施工。施工效果证明,该新技术能很好地解决抬吊法存在的问题,简化起吊的工艺,提高起吊作业的效率及安全性,减少钢筋加劲桁架的数量,具有显著的经济效益,适用于连续墙所有形状的长大钢筋笼吊装施工。     

丰田3FD30升降液压系统故障分析

日本丰田3FD30叉车采用自由升降的货叉架,由分居两侧的两个细径液压缸和位于中间的一个粗径液压缸来实现其自由起升和下降,其升降系统的液压油路如图1所示。     

同心发射筒研究现状

介绍同心发射筒的特点、关键技术、结构组成和工作原理;比较2种一筒/箱多弹布局方案并给出应用实例;从发展方向、燃气流排导方案、冲击效应、燃气降温、导流板设计和燃气开盖技术等方面介绍燃气流排导的研究进展;最后对我国发展同心筒式垂直发射装置提出建议。     

广东精铟海洋工程股份有限公司:制造中国人自己的海洋工程装备

公司简介:广东精铟海洋工程股份有限公司(以下简称"精铟海工"),前身为广东精铟机械有限公司,成立于2007年8月,是以海洋工程装备、石油工程装备、船用设备的研发设计、制造、维修、技术服务为主业的专业公司,致力于向国内外客户提供成套解决方案和技术服务,拥有高素质的人力资源和强大的技术开发能力。主要产品有:自升式平台升降系统、锁紧系统、钻台和悬臂梁滑移系统、BOP波浪补偿系统、BOP小车等。     

航行器水中运动数学模型及数值仿真

根据水下垂直发射航行器水中运动的特点,利用质心运动定理和绕质心的动量矩定理,推导建立航行器水中运动的运动学模型和动力学模型。采用Matlab软件中的ODE解算器,对建立的数学模型进行数值仿真,得到航行器水中运动的速度和姿态角。     

穿透自由面平板横荡和道水动力计算

介绍了一处计算穿透自由在垂直平板横这运动水动力的三维Ｒａｎｋｉｎｅ面元法，采用在平板平均上及其尾流中的涡强谐变的涡分布，同时，彩在围绕平板的自由面上 强谐变的源分布以计人自由面影响，将所介绍的方法应用于小展弦比垂直平板，给出了计算结果并对结果进行了讨论。     

关于预应力混凝土梁桥裂缝的探讨

通过对四种裂缝，即主拉应力斜裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝以及底板混凝土劈裂的形成原因、设计原因与施工原因的分析，提出相应的防止措施及加固措施，具有重要的工程实践意义。     

大气湍流对飞机颠簸的影响

利用具有6个自由度的飞机的运动方程，研究了大气湍流对飞机垂直过负荷的影响，推导了飞机在湍流大气中过负荷的传递函数，并分析了飞机对非定常湍流的反应．研究表明，在亚音速下，飞机飞行速度增大。飞机颠簸增强；在同样的气象条件和大气湍流强度下，小型飞机的颠簸比大型机剧烈。