全文获取类型
收费全文 | 1413篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 492篇 |
综合类 | 232篇 |
水路运输 | 444篇 |
铁路运输 | 266篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1460条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
采用多重尺度展开方法,提出了一个具有缓慢调制的弱非线性水波与垂直桩柱间的二阶相互作用理论,导出了平均流动散射势描淡写伦方程及一次散射波包络的演化方程,给出了二阶绕射势的解一二阶波力的表式,此外,还揭示出:平均流劝散射势的远方行为相当于以浅水波速径向翰外传播的波系,而一次散射波调制包络的演经规律与入射调制包络的演化规律要同,仅传播的方向径向朝外而已。 相似文献
302.
道扎子1^#高架桥是在建的丹东至本溪高速公路的最高桥。混凝土的垂直运输、高桥墩顶偏心控制、帽梁施工是该工程施工的难点。本文针对高墩施工的方案选择、实施和效果作以简介。 相似文献
303.
304.
互通式立交的景观绿化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
阐明了互通立交景观绿化设计的重要性,并从多方面论述了景观绿化设计方法,供设计人员参考。 相似文献
305.
汽车在行驶途中,因无条件修复而又无新件更换时,需采取一种临时性措施,使发生故障的车辆能继续行驶。其方法如下,供大家参考。 相似文献
306.
汽车覆盖件模具CAPP系统是单件生产方式下的一种无编码的“广义CAPP”系统,已被用于微型轿车和轻型车的模具工艺设计,并实现了工艺设计工作全盘计算机作业化。系统对重要零件的工艺设计,具有不同的工艺方案可供选择。在系统内设有专门对外数据服务模块,可向成本核算、网络计划、材料定额等相关管理系统分别提供综合性数据服务,以实现系统间的信息集成。该系统已通过国家863/CIMS专家组的测试、验收和鉴定。 相似文献
307.
根据对振动压路机考虑各系统阻尼后的五自由度减振模型的分析,对该模型进行了求解,并结合振动压路机的设计参数对求解的结果进行了仿真。通过求解及仿真结果可得:与两自由度模型相比,这种求解方法求解的五自由度模型同样简单可行并且分析问题更加全面,能为振动压路机各个模块的减振优化设计提供更好的理论参考依据。 相似文献
308.
经营性公路行业基准收益率的测算 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤.在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基础上,确定经营性公路行业风险度系数为0.75,权益投资和全投资基准收益率分别为6.94%和5.75%.最后,通过将结果与相关行业进行对比分析验证了该测算方法的合理性,研究成果可以为指导经营性公路行业投资和管理决策提供参考依据. 相似文献
309.
310.
A rigorous analytical method is presented for calculating the interaction factor between two identical piles subjected to vertical loads. Following the technique proposed by Muki and Sternberg, the problem is decomposed into an extended soil mass and two fictitious piles characterized respectively by Young's modulus of the soil and that of the difference between the pile and soil. The unknown axial forces along fictitious piles are determined by solving a Fredholm integral equation of the second kind, which imposes the compatibility condition that the axial strains of the fictitious piles are equal to those corresponding to the centroidal axes of the extended soil. The real pile forces and displacements can subequally be calculated based on the determined fictitious pile forces, and finally, the validity of the proposed approach and desired pile interaction factors may be obtained. Results confirm the portray the influence of the governing parameters on the pile interaction. 相似文献