船舶垃圾管理规则的实施及建议

当前海洋生态环境污染问日趋严重,受到国际海事组织的重视。船舶垃圾是重要污染源之一,国际海事组织重新修订了 MARPOL附则 V--《防止船舶垃圾污染规则》,并已经在2013年1月1日生效。本文结合新生效的MARPOL附则 V对船舶垃圾管理的规定,从《防止船舶垃圾污染规则》的变化出发,为船舶做好垃圾管理以及履约工作,对在船工作人员和管理部门给出相应的建议和看法。     

建筑垃圾回填路基施工技术研究

为使建筑垃圾作为路基回填材料进行再利用,考虑建筑垃圾相对于普通填料的特殊性,通过对现有工程的总结和研究,提出了回填路基所用建筑垃圾的技术指标及要求。此外,通过对建筑垃圾的处理及建筑垃圾回填路基的施工工艺的分析研究,确定了建筑垃圾回填路基施工质量控制的关键技术,从而为建筑垃圾回填路基的施工提供参考。     

改良垃圾土强度特性及酸碱性侵蚀试验研究

以水泥为固化剂,粉煤灰、石膏为外掺剂对人工配置的垃圾土进行改良,并对其不同龄期无侧限抗压强度进行了测量;通过电镜-能谱分析试验,分析了改良垃圾土的固化机理;以H2SO4和NaOH溶液模拟酸碱性环境,研究了酸碱性侵蚀对改良垃圾土强度的影响规律。试验结果表明：在垃圾土中加入水泥、粉煤灰和石膏比单独使用水泥加固垃圾土效果好;掺有水泥和粉煤灰的的改良土强度比单掺水泥的改良土强度均有所提高,在碱液中提高的幅度更大。     

掉渣之“闸”

本文分析了渣土车遗撒的各种原因,并对渣土车常用的摇杆式翻盖、内嵌式闸门、布帘式顶蓬等几种封闭型式进行简要分析,提出了使用注意事项和后期改进意见。渣土车,也称拉土车、运渣车,特指运送渣土沙石等建筑垃圾的自卸车。近年来,渣土车因交通违法多发、撞人事件频发、环境污染高发,严重地影响了居民的正常生活,成为人们谈之色变的“疯狂杀手”,同时也成为了社会舆论讨伐的对象。     

郑州一帆打造破碎筛分行业的世界品牌

建筑垃圾不是垃圾,是放错地方的宝藏,是建设行业第二资源。目前,中国大中城市建筑垃圾的排放量已占到城市垃圾排放总量的30%～40%,每年仅施工建设所产生的建筑废渣就有1.1亿t左右。粗略估算,到2020年,中国至少新产生建筑固体废弃物30亿t左右。随着社会各界对环保问题的逐渐重视,可以预见,在未来的5年内,建筑垃圾回收将进入一个可持续发展的黄金时代,移动式破碎筛分设备在中国未来的需求会逐步增多,发展前景非常可观。目前,中国从事建筑垃圾再利用的企业只有20余家。作为其中的设备制造商,一帆机械站在持续健康发展的战略高度,顺势而动,为迎接即将到来的建筑垃圾回收处理     

黑龙江出台“意见”加强生活垃圾处理

2012年1月13日,黑龙江省政府出台《关于进一步加强城市生活垃圾处理工作的实施意见》,要求到2015年,全省城市生活垃圾无害化处理率要达到80%以上,试点城市生活垃圾资源化利用比例要达到30%以上。《意见》提出,全省市、县争取全部建成生活垃圾无害化处理设施,哈尔滨市城市生活垃圾无害化处理率要     

山东将全面推行城市生活垃圾分类减量试点

日前,山东省住房和城乡建设厅表示,山东省将在17个城市开展城市生活垃圾分类减量试点,包括建立城市生活垃圾全程分类物流系统,向居民发放分类投放容器和建立生活垃圾分类减量考评激励机制等,以推进生活垃圾减量化、资源化、无害化。     

IMOMARPOL附则V垃圾排放控制修正案2013年1月1日生效

修正案禁止在海上处理除了食品垃圾、动物尸体、货物残渣以外的所有垃圾,此修正案适用于所有船舶。通常．除上述特定垃圾可以在海上进行处理外,其他垃圾必须待上岸后在特定地点进行处理。但为保护船舶和海上人命安全所产生的垃圾则不适用于该修正案。在这种情况下,应在垃圾记录薄或官方航海日志上进行记录。根据修正的MARPOL附则V,船上产生的垃圾按如下分类进行处理：1塑料——任何含有塑料成分的垃圾,包括合成绳索、合成渔网、塑料垃圾袋．禁止在海上进行处理。2食品垃圾——变质或未损坏的食品垃圾,在特殊情况和要求下可以在海上进行处理。（多指根据IMO修正后的MARPOL附则V）。     

三峡库区:打造“长江清洁水域”

自三峡库区蓄水以来,由于流速降低,水体自净能力持续下降,环境敏感度逐步增加,库区水域的生态环境压力呈现出逐步加大的趋势。随着国家西部开发建设的逐步深入,库区船舶流量特别是易燃易爆及有     

欧盟环保法案影响我国电动自行车出口

8月13日，欧盟正式启动《电子垃圾处理法》。根据该指令规定，我国电动自行车将面临退出欧盟市场的尴尬。目前我国生产的电动自行车大部分采用铅酸蓄电池，铅是严重污染环境的重金属，而单个企业很难依靠个体力量在整个欧盟建立废旧电池回收网络。另外，国内缺乏相应的机构按照欧盟的要求对产品进行检测，若由国外机构检测，则费用昂贵。