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551.
<正>港口是经济增长的重要推动力,同时也是耗能大户和垃圾大户。当前,全国各地的港口企业在货物吞吐量快速发展的同时,也在相当数量地产生着垃圾。如果不能在环境保护和经济利益之间良好平衡,就有可能造成环境污染。科学发展观认为,发展不仅仅是经济的增长,而应该是包括经济、政治、文化、社会的全面协调发展;应该是人与自然相和谐的可持续发展。 相似文献
552.
采用钻孔取样的方法,利用垃圾气体甲烷浓度、垃圾生化产甲烷能力等两项参数,通过综合指数计算评价方法对大型渣土消纳场内不同深度生活垃圾的稳定状态进行了评价。结果表明,该渣土消纳场内大部分区域生活垃圾处于稳定状态,不会对场地复用造成影响。少数区域生活垃圾含量较高,处于中度不稳定状态,地基处理应适当考虑其影响。 相似文献
553.
针对垃圾转运车液压系统在操作时只能依靠人为的操作实现动作顺序化,设计出一种利用顺序阀和两位三通阀实现自动控制、顺序动作的液压系统,从而使垃圾转运车在操作时完全可以按照预设的动作运行,避免人为误操作产生的安全隐患。 相似文献
554.
555.
556.
我国全面推行城市生活垃圾分类收集的时代开始到来 总被引:1,自引:0,他引:1
从试点城市的实践经验和从国家到地方的一系列政策规划来看,我国全面推行城市生活垃圾分类收集的时代已经到来,并将逐步向农村地区延伸。这是我国垃圾收集处理方式的重大变革,这不仅是形式上的变化,更是思想的变化、社会的进步、文明的进步、时代的变迁,由此,也带来了有关作业与运输工具的变化。 相似文献
557.
近日,本刊记者在石景山环境卫生服务中心采访了该中心业务二队的李书记,在与他的交谈中了解了石景山环卫近中心年来的发展和主要业务概况。有着8年环卫设备管理经验的李书记为记者介绍了其在设备选择上的一些心得体会。 相似文献
558.
城市餐饮垃圾的收运成本居高不下,严重阻碍了垃圾分类的推进。本文首先根据餐饮垃圾的产生及收运特点,划分不同的收运时段和频率,以均衡各个时段的收运量。其次,将城市餐饮垃圾的收运问题建模为带有时间窗的多行程车辆路径问题,并考虑驾驶员的工作量平衡约束。对于小规模问题,通过求解所建立的混合整数规划模型得到问题的最优解;对于大规模问题,针对多车多行程的问题特点,设计三维矩阵编码,提出混合自适应大邻域搜索算法。通过不同规模的算例验证了模型的正确性和算法的有效性。算例结果表明,增加不超过2%的收运成本能大幅度提高驾驶员之间的工作量平衡性。最后,采用大连市中山区的实例将本文所提算法与实际应用的优化算法进行比较发现,当使用不同的收运频率并考虑工作量平衡及城市路网的交通拥堵情况时,采用本文所提出的算法能降低14.3%的收运成本,减少12.7%的碳排放量,同时,将驾驶员之间的工作平衡性提升57.3%。 相似文献
559.
560.
厨余垃圾是指居民日常生活以外的食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的食物残余、残渣和食品加工废料。根据上海市环境工程设计科学研究院2001年《上海市泔脚垃圾管理和相关技术政策研究》报告中估算,上海每天产生的厨余垃圾约为1000~1200吨。该研究院2011年《上海市厨余垃圾现状调查和产量预测》报告中估算,今后几年内,厨余垃圾产生量逐年上涨,但增长幅度变缓,到十二五末,上海市厨余垃圾总产量 相似文献