依靠科技进步推进企业发展—中南地区汽车运输科技情报网1996年年会综述

综述中南地区汽车运输科技情报网1996年年会围绕主题“依靠科技，转换机制，进一步搞活国有企业以及贯彻交通部13号令和29号令，加快汽车综合性能检测站等”交流的经验和成果。     

城市公共交通发展新趋势

随着社会经济的发展，城市交通面临的形势越来越严峻。如何解决成都市交通的拥堵问题，已成为有识之士关注的焦点，文中首先介绍了国外几种先进的公交运营方式，并对其优缺点进行了比较，最后结合我国国情提出了发展城市公共交通的几点想法。     

转变观念与时俱进提升技术监督工作为全局运输生产的服务功能

1　 2 0 0 2年技术监督工作总结1.1　进一步完善计量管理和检定质量保证体系1.1.1　修订上海铁路局技术监督所《质量手册》和《程序文件》根据ＪＪＦ 10 6 9- 2 0 0 0《法定计量检定机构考核规范》5个方面 2 6条 93项的内容要求 ,组织有关人员结合全局计量工作实际对上海铁路局技术监督所《质量手册》、《程序文件》1.0版本进行重新审定 ,编写了《质量手册》2 .0版本及 2 2个相关《程序文件》 ,以技监字〔2 0 0 2〕0 17号文件形式公布实施 ,并上报上海市质量技术监督局 ,接受上海市质量技术监督局授权复查考核。1.1.2　统一计量器具检定原始…     

城市轨道交通车辆国产化研究

城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁，车辆绝大部分为国产，不但建设成本低，运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口，致使车辆占工程投资的比例已从10％上升到近20％，最终使得这些地铁的综合造价高达6－8亿元人民币／公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的，而且备品备件长期依赖进口，给维修保养带来很大困难，也使运营成本高居不下。同时，我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后，只有紧紧抓住当前轨道交通大发展…     

加强对城市轨道交通经济规律的研究，提高轨道交通的经济效益

通过对我国城市轨道交通发展历史的研究，理解轨道交通的发展沿革与我国几种基本国情耦合的情况，认清我国轨道交通发展的外部经济环境，结合当前丰富的社会实践，研究提高轨道交通运输经济效益的途径。     

高素质人才是企业和谐发展的关键（下）

“工欲善其事，必先利其器”，对于人才来说，知识素养极为重要，只有具备了广博深厚的知识功底，人才的能力和作用才会不断增强，得到充分的发挥。宋代方仲永5岁能诗，天资过人，然其父苟于小利，不懂得惜才养护，才有“仲永13岁时与常人无异”的悲剧。可见，即使天才亦需不断培养提高。     

广州市交通规划研究所

广州市交通规划研究所（以下简称广州交通所）成立于1986年，是全国大城市中最早正式成立的交通规划研究机构，下设交通规划、交通工程、信息模型、市政工程、综合等五个业务部门；拥有一支近40人的多学科多专业、具有较高理论水平和丰富实践经验的专业技术人员队伍，是广州城市交通发展决策的重要参谋机构，具有城市规划乙级资质，是国内外享有盛名的交通规划研究机构之一。