关于交通模型的几点思考

近年来，城市交通决策不仅得到各级城市政府的高度重视，而且也越来越多地受到社会各方面的关注。同时，城市交通决策的科学化、精细化，对支撑决策的技术体系和技术方法的要求也越来越高。因此，交通模型的研究与应用就显得越来越重要。     

在日本感受和谐交通

初到一个陌生的国家，继空气质量和城市建设之后，第三个直观感受就要数道路交通状况了。日本人讲礼貌、守规矩世界闻名，出行上路也是如此。在日本，全体交通参与者，尤其是机动车驾驶员的文明礼让、恪守交规确保了交通安全，提高了通行效率，也体现着社会和谐。     

欧迪臣TH系列新品全球首发

前不久，国际著名汽车音响品牌欧迪臣（Audison）推出TH系列（功放、扬声器）新产品，全球新品发布首选中国为始发站，发布会在欧迪臣品牌中国（包括港、澳地区）总代理的深圳非常城市汽车影音连锁机构总部举行。     

中国不同规模城市技术创新现状研究——以典型城市群为例

纵观世界经济与技术发展史,城市是技术创新的主要发生地。文章以我国典型城市群为例,分析了不同城市规模的技术创新现状,从科研投入和产出的角度探讨城市规模和创新能力的联系。研究发现,城市规模越大,创新能力则越强。     

沿着公交优先发展的大道奋勇前进——重温国办发〔2005〕46号文

时光流逝,光阴似箭。自2005年9月,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发[2005]46号,以下简称《意见》),至今已近五载。《意见》是新中国成立以来,我国第一个全面、系统地论述关于优先发展城市公共交通的国务院文件。它     

2010第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在京举行

2010年5月13—15日，由亚太天然气汽车协会、中国城市燃气学会、中国天然气汽车专业委员会共同举办的2010第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京国家农业展览馆隆重举行。     

世界一些国家城市公共交通运输新发展

现在，世界各国十分重视发展城市公共交通运输,一些国家城市运输管理嗣在建设现代化公共交通运输系统时。不仅采取满足运量增长的有效技术-组织措施,而且计划安排和实施交通运输设施发襞的建设工程。以及增加新的运输车辆。     

中国城市轨道交通统一识别标识的研究与设计

由于中国目前尚未制定统一的城市轨道交通识别标识，现行的标识是一个城市一个样，均为各自城市地铁或轻轨运营企业的标识徽；另一方面，由于国标GB／T 100013中地铁、轻轨的图形符号，见图1，仅代表地铁和轻轨，其设计内涵具有局限性，难以涵盖所有类型的城市轨道交通，从而不利于全国公众的统一识别。为此，本方案从人因学的研究角度出发，针对国内外城市轨道交通标识的现状和发展趋势进行深入分析，     

欧洲城市轻型轨道货运新理念

一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络，成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功，获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心，商品从卡车卸下，按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆，开往市内转运枢纽站，在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1．5亿欧元，包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业，交货快，每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要，废气排放能够减少16％。