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512.
韩海泉 《中国远洋航务公告》2011,(10):58-60
今年以来,全球通胀压力持续加大,发达国家财政状况恶化,全球债务风险上升,北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击,干散货市场延续低位震荡走势。 相似文献
513.
从改革开放初期我国经济社会发展的瓶颈,到"十一五"末基本适应我国经济社会的发展,交通运输花了足足三十年。"十二五"的钟声已经敲响, 相似文献
514.
国际航运作为一个社会化产业,它的功能不仅仅是为国际贸易服务,航运物流业已经成为世界经济的主导,而且正在逐步走上世界经济的引导地位。海洋经济中的物流经济已经开始成为新的经济增长点,成为世界经济、区域经济和城市经济快速发展的重要引擎,并逐渐形成一种新兴经济——蓝色新经济。作为物流的重要节点,港口的国际化、信息化、电子化建设是实现其核心竞争力的重要手 相似文献
515.
516.
张永锋 《中国远洋航务公告》2011,(2):52-53
受益于世界经济的快速复苏,2010年国际集装箱运输市场表现“抢眼”。但随着不确定因素的增加,未来市场将小幅回落。 相似文献
517.
518.
519.
520.
深化财税体制改革,积极构建有利于转变经济发展方式的财税体制对于低碳经济的良性发展具有重要意义。文章通过分析我国现有相关低碳经济财税政策的现状并积极借鉴国外的实践和经验,提出促进我国低碳经济发展的财税政策建议。 相似文献