大连地铁2号线交通大学站方案设计分析

为解决大连地铁2号线交通大学站降水、堵水问题,从安全方面考虑,通过分析A,B版设计方案,解释方案变更原因,从结构安全、使用功能、经济评价等方面阐明暗挖结合外挂分离岛式车站存在的问题。引发对特殊地质下的地铁车站设计的思考,希望在进一步的研究探讨中能够引起重视并做出更加优化的方案。     

岸线变化对天津近岸海域污染物输移扩散影响研究

应用MIKE21数学模型对天津近岸海域潮流场进行数值模拟,同时考虑天津近岸海域5个典型河口污染物输入的影响,计算了大小潮作用下COD输移扩散范嗣,并研究了岸线变化对COD输移扩散范围的影响.结果表明,岸线的变化对北塘口及天津港附近COD的输移扩散有较大影响.岸线变化后,大小潮高低潮时刻对应的0.001 mg/L浓度等值...     

高速集装箱船在实海域中的耐波性预报

耐波性是衡量船舶性能优劣的一个重要衡量指标.基于数值计算以及船测海浪数据,对3100箱集装箱船进行耐波性方面的预报.给出船舶具体的航行海域,结合该海域的海浪统计资料对船舶运动进行长期预报.在海浪谱的选择上,考虑到能够更加真实的描述实际海浪,计算中选择使用了方向谱.     

印度洋海域索马里海盗袭击成功率下降

据IMO秘书长Mitropoulos称．对于通过非洲东部海岸和海湾水域的船舶．海盗袭击的成功率从2008年8月的50％降至20％。在今年前6个月索马里沿海发生的187起袭击事件中．仅有22起导致劫持，这意味着88％的袭击被挫败．这主要归功于最佳管理措施应用得当。但这也引发了海盗对海员使用暴力升级的担忧。     

俄列车遭袭击脱轨

11月22日上午,印度尼西亚一艘载有大约250人的渡轮在西部苏门答腊岛附近海域因遭遇恶劣天气沉没,事故造成21人遇难,另有200多人获救。     

学英雄·见行动

杨庆文同志是当代海事人的杰出代表，他牢记责任、恪尽职守、执着实干的先进事迹，时刻激励着海事测绘广大干部职工。2009年天气不比往常，南海海域饱受大风困扰，经常出现6级以上大风，涌浪也较大。海况的复杂和不稳定对该海域航行、作业的船舶带来了很大的影响，三、四月份间海测大队就接到了四起应急扫测任务，是往年发生概率的两倍。测量队员们充分发扬恪尽职守、执着实干的庆文精神，克服了海况恶劣、工作繁复、晕船呕吐、身体不适等困难，测险滩，探暗礁，扫沉船，排隐患，战风斗浪，勇往直前，充分展示出忠于职守、爱岗敬业的海测本色。     

粤东海域为船舶定线制“铺路”

8月23日,汕头海事局开展的粤东沿海水上交通流调查取得了第一手数据,此举将为粤东海域船舶定线制研究提供必要的、准确的数据和资料,有望破解粤东沿海事故多发难题。     

导流设施对平面交叉口通行能力的分析

经济的发展促进了交通需求的改变，各种类型的车辆进入城市道路，交通阻塞情况日趋严重，尤其是平面交叉问题更是突出。在城市交通的平面交叉口中，为解决平面通过能力小的交通问题，交叉中使用导流岛的频率越来越高，但平面交叉口仍有不适合使用的若干条件。．     

太平洋西北部海域防油污合作--"西北太计划项目四"即将启动

海洋是看不到国界的公共资源,油污事件对海洋环境造成的严重威胁已经为国际社会所公认。当船舶、海上装置、海港以及油类装卸设施发生油污时,能否采取快速、有效的应急行动是减轻由此造成的损害的关键。沿海各国通过交换国家应急计划、重大事件报告,以及研究与开发等方面的相关信息,对开展处理油污的相互援助与国际合作至关重要。所以促进区域合作,提高国家、区域现有海洋油污事件的防备与反应能力,成为世界各海洋大国的共识。中国、日本、韩国和俄罗斯加入了“西北太平洋行动计划海上污染防备、反应区域合作项目”。     

我国海军第二批舰艇编队赴亚丁湾索马里海域护航

4月2日上午，湛江军港春意盎然，碧波荡漾。中国海军第二批护航编队两艘军舰缓缓离开码头，远涉重洋赴亚丁湾、索马里海域，会合首批护航编队留下来的“微山湖”号综合补给舰，接替首批护航编队执行护航任务．中央军委委员、海军司令员吴胜利在欢送仪式上致词，交通运输部副部长、中国海事局局长徐祖远出席仪式并致欢送词．