做大做强物流企业 培育自主服务品牌

2005年，我国社会物流总额预计可达48万亿元，同比增长25.4%。物流业增加值1.2万亿元，同比增长12.5%。2004年物流费用占GDP的比率为18.8%，2005年物流费用占GDP的比率为18.5%，比上年下降0.3个百分点。数据表明，我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。     

交通文化力的培育和开发

交通文化力的内涵及其研究的意义 提到文化力，很容易联想到英国哲学家弗兰西斯·培根（1561-1626）的那句名言：”知识就是力量”。在现代，1940年毛泽东同志在《新民主主义论》中就提到过了”文化力”的概念。他说”新的政治力量、新的经济力量、新的文化力量，都是中国的革命力量，它们是反对旧政治旧经济旧文化的。”国内学者以贾春峰为代表，在上一世纪90年代，开始关注并研究这个课题，很快引起学术理论界和经济界的重视。     

培育水上旅游业 激活上海服务业

当前，金融危机席卷全球，但对调整上海市产业结构却足一个机遇，对发展上海服务业而言，培育水上旅游业既可最大限度降低金融危机带来的不利影响。又有望激活和带动上海服务业的新一轮发展。     

6500V系列高压晶闸管成为市场“明星”

6500V系列高压晶闸管的器件市场过去由ABB等国外公司垄断。株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部在自主开发的全压接技术基础上,成立了     

培育和发展现代物流产业促进吉林市交通运输业更好发展

现代物流是指原材料，产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。运用先进的技术、设备，以信息网络系统为纽带，向客户提供运输、代理、仓储、包装、加工、配送等多功能、一体化的服务，以更准确、更及时、更周到、更高效的全方位服务，赢得了市场的青睐，成为蒸蒸日上的“朝阳产业”。同时，它以诸多方面的增值服务创造了巨大的利润，继物质资料的节约和人才资源的节约成为“第三利润源”，成为新的经济增长点。     

从温州港看新时期货源组织与市场培育

2000年对于温州港而言有着非同寻常的意义.该年10月17日,港口体制改革工作经过几年的努力和波折,终于结出成果,迈出了历史性的一步--温州港务管理局实现政企分开,成立温州港务集团.自此,温州国有港口企业将脱离港政管理主体,自主经营、自负盈亏,全力投入港口经济建设.这对于港口企业的发展意义重大.但同时我们也应看到,由于脱离了港务局,国有港口企业今后与其他资本性质的港埠企业以及货主码头将平起平坐,不再有过去的行政干预优势可言,企业面临的市场竞争压力将会有很大程度的增强.     

精心培育道路市场 适应经济结构调整

<正>上海是一个拥有1400万人口的特大型城市。建设国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心的战略目标,给上海的道路运输业带来了新的发展机遇。“九五”期间,按照交通部培育和建设“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场的要求,我们在上海市交通主管部门的领导下,努力贯彻“重在有质,建管并举”的方针,精心培育市场、适应上海进行国民经济结构性调整和产业升级的需求,根据“有所为,有所不为”的原则,把管理重心转移到提升客货运输档次、积极推行科技管运、加快推进现代物流上来,提高上海道路运输的技术等级,努力实现道路运输从数量增长型向质量提高型的转变,为上海经济和社会的跨世纪发展提供服务和保障。     

7月份乘用车市场排行分析

目前这种市场需求结构，同我国现阶段汽车购买和使用政策、同我国目前人们有消费水平、消费者的购车心理（买1.6L的车，档次不算最低，不丢脸面；又随得起油价不断攀升的压力）、同当前的市场培育及发展程度基本吻合。     

中国汽车产业集群雏形及评价（上）

分析了我国汽车产业集群雏形，根据影响汽车产业集群发展的主要因素，对我国一些地区汽车产业集群的发展进行评议，提出了我国汽车产业集群发展的思考和如何培育汽车产业集群。     

关于建设企业质量文化的思考

1　建设企业质量文化的必要性首先,从转换企业经营机制的重大举措角度看,建设企业质量文化是适应市场经济发展的需要。发展社会主义市场经济对质量工作提出了全新的要求,从过去向上级负责转向直接对用户负责,以优取胜,这就要求每一个企业必须认真修炼内功,加强外功,加速向国际惯例靠拢,结合自身实际,建设与国际优秀企业媲美的具有竞争优势的质量文化。其次,从企业生产过程中技术体系与质量保证体系紧密结合而不可分割的关系来看,建设企业质量文化是科技文化发展的客观要求。现代科学技术日新月异,推动着经济的空前发展。同时,也对与生产技术…