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222.
当前,高职涉农经贸类专业学生职业价值取向与涉农职业要求相去甚远。为此,应构建以"知、情、意、行"为主线的内容体系,通过唤醒学生尊严感,激发成就动机,构建以专业课程为主导的价值观综合教育体系,强化专业认知教育、农业职业体验教育、农业职业身份与价值认同教育等手段,从感性和理性两方面来引导、培育学生农业职业价值观。 相似文献
223.
中国造船业国际竞争优势的培育路径--波特竞争优势理论和模型在造船业中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文首先在波特竞争优势两个层次(低成本竞争优势和产品差异型竞争优势)基础上分析了我国造船业的竞争优势现状及其与日、韩等国的差距,并认为造成这种差距的根源在于形成竞争优势的四种核心因素的全力作用(波特钻石因子模型)没有得以充分发挥作用.在此基础上提出了我国造船业国际竞争优势的培育路径和策略. 相似文献
224.
在轨道网络形成期,轨道交通客流通常需要3 a的培育期.文中以缩短客流培育期,更快、更好地发挥轨道交通效益为目标,提出内外兼修的轨道交通客流培育与聚集策略.既强调通过轨道交通自身服务水平的不断提高增强竞争力,又强调轨道交通与其他接驳交通方式良好合作和提供多种方式的延伸、驳运服务主动聚集和培育客流.针对6~10 km中短距离出行,提出实施客流逐步升级策略;对于10 km以上的长距离出行,提出实施客流直接转移策略. 相似文献
225.
226.
市场经济讲究真诚实在,呼唤诚信,其实质就是希望建立社会主义市场经济道德。这个道德思想体系的建立或培育则必须要有社会环境的需求支撑,有相应的层次内容,同时更需要有相关的规章来保证和制约。从而使市场经济活动在健全的体制和道德思想体系中高效运行,推动物质文明和精神文明的进步。 相似文献
227.
陈道军 《长沙交通学院学报》1996,12(4):15-19
交通运输市场机制主要包括人格机制,导向机制,竞争机制和应变机制等。它的形成以客观经济规律为依据,各市场要素为基础,市场功能的发挥为前提。完善运输市场机制,可以从人格体系改革,市场利益定位,破除市场壁垒,建立信息服务网络入手,促进运输市场的发育成熟。 相似文献
228.
229.
本文通过对我省驾培市场现状与不利影响因素的分析,提出培育与发展汽车驾培市场的几点意见. 相似文献