基于两相流的三维自由面流动模型研究

考虑到复杂界面流的需要,基于三维非稳态的Navier-Stokes方程,采用有限体积法进行数值离散,在构造高分辨率STACS格式的VOF方法的基础上,建立基于气液两相流的三维自由面流动模型,并实现了程序的并行化。应用该模型对旋转流场、三维变形场和溃坝波在湿边界上传播运动等自由面流动问题进行数值模拟,计算结果表明模型模拟复杂自由面的运动具有较高的精度,计算效率高,可为进一步研究波浪对船舶的作用、船行波对航道整治建筑物、岸坡的作用提供基础。     

一种引起SS3机车调压开关不能进级的原因分析及预防措施

本文分析了温度变化较大时移相电子插件中电容Ｃ５或Ｃ６容量发生变化，产生调压开关不能正常进级的故障原因，并提出可行的检修措施。     

就车式制动盘修复设备

通常在新车行驶几百公里或更换新的制动盘后的一段行驶里程内，由于制动盘端面跳动公差超标造成制动轮泵回推．形成周期性的液压回推压力波动．导致脉动制动效果。同时由于脉动制动产生的高温．使制动盘内应力释放．造成制动盘变形，引起制动踏板加剧抖动或转向盘振动。另外．车辆长期存放会使制动盘生锈，而且由于盐砾的化学作用．造成制动盘表面精糙不平．影响制动效果。其次．常常由于厚积的道路尘垢、油脂、制动屑和基体铁锈形成一层摩擦系数不同于先前的表层，造成对应两轮制动盘的摩擦力不对等．引起制动跑偏．有时还伴随尖锐的噪声。     

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护

综合控制柜采用PLC对空调机组的负载电流实时监测,同时与热继电器、过流继电器组成双重保护, 对压缩机、空气预热器出现的过载、过流、三相电流不平衡、缺相的故障及时有效的进行诊断并保护,同时通 过触摸显示屏进行故障信息提示,方便了车辆乘务人员对空调机组出现故障的处理。     

《电气化铁路信号设备》已经出版

《电气化铁路信号设备》一书主要介绍电气化铁路的信号设备及其维修方法。包括电气化铁路基本知识，电气化区段信号设备的特点，电气化区段所用25Hz相敏轨道电路和25Hz轨道电源，电气化区段作业安全等5部分。本书是为电气化铁路信号维护人员掌握信号设备基本知识和从事信号维护基本技能而编写的，可作为信号技术培训用书，也可供大、中专铁路信号专业师生教学参考。     

四乙基碘化铵相转移催化合成N，N-二乙基苯胺

用四乙基碘化铵作相转移催化剂,在常压下由苯胺和溴乙烷合成N,N-二乙基苯胺,研究了多种反应因素对目的产物产率的影响,提出了常压催化合成目的产物的最佳工艺条件是:苯胺和溴乙烷的摩尔比为1∶ 2.5,催化剂用量0.6g,在40mL质量分数为30×10-2的氢氧化钠溶液中,反应温度55℃,常压反应5h,产品收率95.6%.     

电力机车过分相电弧放电现象的研究与探讨

在我国高速电气化铁道运行中,多次发现电力机车通过关节式电分相时产生电弧放电现象,笔者采用空气击穿放电理论,根据接触网关节式电分相的结构以及机车过电分相的过程,对该放电现象的成因进行了理论分析.     

DC4型数字超声列车车轴多波检测仪的研究

鉴于超声单波(回波)金属检测仪存在不能检测损伤大小和形状的问题,我们依据多波地震勘探的理论,对超声多波金属检测仪进行了研究,并对其特性、原理及与其配套的三分量换能器等进行了分析,取得了实质性突破。