纤维增强复合材料在列车上的应用

综合论述了纤维增强复合材料在列车上的应用现状，主要围绕纤维增强复合材料所用树脂基体种类、成型方法、结构特点等展开论述，同时，提出了我国在该方面急需解决的问题     

舍弗勒新一代带有集成内衬的同步环

舍弗勒集团日前称已开发出了新一代带有集成内衬的同步环。该同步环与原有将摩擦内衬连接到中间环基体表面的技术不同在于，新方法将摩擦内衬切割成独立的由中间环引导的标准摩擦单元。既节省了摩擦材料，又减轻了重量，明显优化了针对各种不同应用的摩擦效果。     

基体沥青混合料组成设计对灌注式复合混合料的性能影响研究

为了研究大孔隙基体沥青混合料的设计组成对灌注式沥青路面路用性能的影响,采用添加高粘剂和改变级配组成的方式来制备灌注式沥青混合料,并对其路用性能进行测试。结果表明,通过添加高粘剂可以提高灌注式沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,而通过提高细集料的比例可以小幅提高其低温抗裂性,但会降低其高温抗变形性能,因此提高沥青粘结剂的性能是提高灌注式沥青混合料性能的有效措施。     

裕溪船闸闸门底枢蘑菇头和轴的激光熔覆试验研究

以裕溪一线船闸扩容改造工程中34 m口门三角闸门的底枢蘑菇头和轴为研究对象,从宏观金相、微观组织、X射线衍射仪、硬度计检测熔覆层的表面硬度以及盐雾试验机测试试件的耐腐蚀性等方面,对不同的基体材料和激光熔覆粉末进行试验对比研究.结果表明:Ni40粉末和Co40粉末都具有较高的硬度和优良的耐腐蚀性能,满足底枢蘑菇头和轴激光...