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292.
293.
目的 通过检测血浆ET、CGRP,观察不同全麻用药对机体内环境的影响。方法 24例上腹部手术病人,ASAⅠ~Ⅱ,随机分为两组,异丙酚组(P组)12例和硫贲妥钠级S组)12例:采用放免法测定诱导前、插管后、术中、术毕时的血浆ET、CGRP、ACTH值。结果 S组ET在插管后和术毕均较诱导前显著下降(P〈0.01),CGRP在插管后、术中、术毕三个点都较诱导前显著性升高(P〈0.05),S组和P组AC 相似文献
294.
《西安交通大学学报(医学版)》2015,(4):538-542
目的探讨血管内皮生长因子(vascular endothelial growth factor,VEGF)基因10个单核苷酸多态性(single nucleotide polymorphism,SNP)位点与习惯性流产的相关性。方法严格按照诊断标准,选取无亲缘关系的习惯性流产患者241名(习惯性流产组)及健康体检者265名(正常对照组);采取静脉血,提取基因组DNA,采用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱技术检测10个SNP的基因型;采用SPSS11.5及Haploview 4.2软件统计分析基因型、等位基因及单倍型频率在病例组和对照组中的差异。结果 VEGF基因rs3025020(内含子6)及rs3025039(3′非翻译区)基因型及等位基因频率分布在习惯性流产组和正常对照组中的差异有统计学意义(P<0.05)。习惯性流产组rs3025020位点T等位基因频率显著高于正常对照组(P=0.000 2,OR=1.620,95%CI=1.260~2.084);习惯性流产组rs3025039位点T等位基因频率显著高于正常对照组(P=0.001,OR=1.628,95%CI=1.209~2.192)。连锁不平衡分析发现4个单倍型高度连锁(D′>0.9)。习惯性流产组A-C单倍型(rs833069-rs3024998)频率显著低于正常对照组(P=0.034);习惯性流产组T-G-C单倍型(rs3025020-rs3025030-rs3025039)频率显著低于正常对照组(P=0.032);习惯性流产组C-G-C单倍型(rs3025020-rs3025030-rs3025039)频率显著高于正常对照组(P=0.0002)。结论 VEGF基因rs3025020、rs3025039位点可能与习惯性流产有关,携带有C-G-C单倍型(rs3025020-rs3025030-rs3025039)的个体可能更容易患习惯性流产。 相似文献
295.
《西安交通大学学报(医学版)》2015,(4):558-564
目的研究髓样细胞白血病-1(myeloid cell leukemia-1,Mcl-1)基因在小鼠巨噬细胞Raw264.7和人巨噬细胞THP-1中的表达情况,筛选出表达含量高的细胞株作为实验用细胞,根据筛选的结果构建靶向小鼠Mcl-1基因的短发夹RNA(shRNA)真核表达质粒进行转染,最后筛选出沉默Mcl-1基因效果最明显的shRNA表达质粒。方法利用半定量RT-PCR和蛋白质免疫印迹(Western blotting)分别检测两种巨噬细胞中Mcl-1mRNA和蛋白表达情况。采用小分子干扰RNA(siRNA)软件设计3个针对Mcl-1基因不同位点的shRNA片段,由公司构建携带此shRNA片段的真核表达质粒(Mcl-1shRNA1-3),然后通过脂质体将真核表达质粒载体转染到小鼠巨噬细胞株Raw264.7中,24、48h后通过倒置荧光显微镜观察转染效果,并分别采用实时定量PCR和Western blot检测Mcl-1mRNA和蛋白表达情况。结果小鼠巨噬细胞Raw264.7中Mcl-1的mRNA及蛋白质的表达显著高于人巨噬细胞,差异有统计学意义(P<0.05);构建的shRNA表达载体在24、48h均能降低Raw264.7细胞内mcl-1mRNA和蛋白水平,尤其在48h沉默效果最为明显;转染48h后与正常组、脂质体组和阴性对照组相比,差异有统计学意义(P<0.05);与Mcl-1shRNA1和Mcl-1shRNA2相比,Mcl-1shRNA3对Mcl-1mRNA和蛋白的沉默作用最强。结论成功筛选出了实验所用细胞Raw264.7及对小鼠巨噬细胞Raw264.7内Mcl-1具有明显沉默效果的靶向Mcl-1shRNA3真核表达质粒。 相似文献
296.
随着物流行业的发展,用户对重卡在运输过程所体现出的动力性、舒适性更加关注,福田戴姆勒汽车将戴姆勒品质基因融入到了欧曼GTL之中去 相似文献
297.
正现在提倡低碳出行,作为既保护环境又强身健体的交通工具之一,自行车理应使用率最高。然而选择它作为自己出行工具的人却不是很多,据"行人和自行车信息中心"(PedestrianBicycle Information Center)提供的数据,在美国,定期使用自行车的仅占总人口的0.5%。在16岁以上的美国人中,2012年至少骑过一次自行车的只有18%。究其原因,在于自行车存在调整麻烦、位置不适合和坐着不舒服等一些问题。事实上,每个人的身高不尽相 相似文献
298.
卢超雄 《交通世界(建养机械)》2014,(35):120-121
水泥稳定碎石基层作为路面基层材料具有整体性强、刚度性大、早期强度和承载力高及良好的水稳性、抗冻性、力学性能等特点,已被应用于我省高速公路的建设中。如何做好水泥稳定碎石基层的工艺流程及质量控制工作,一直是专业工程技术人员需要功坚的技术课题。本文主要是结合工程实际,对水泥稳定碎石基层的施工工艺和质量控制做了深入分析。 相似文献
299.
侯路洁 《交通世界(建养机械)》2014,(14):48-49
加筋挡土墙是六十年代由法国工程师亨利。维达尔(Henri widal)发明提出的一项工程技术,随即在欧洲国家得到大量的应用。加筋挡土墙主要由填土:其中布置拉筋条、墙面板及基础组成.在垂直墙面的方向按一定间隔和高度水平的布置拉筋材料.然后填土压实。该结构尤其在山区高等级公路路基结构设计中采用的最多.具有因地制宜、就地取材、设计原理简单与施工方便等特点.同时具有科学理论的先导性。 相似文献