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691.
交通拥堵收费是解决道路拥堵问题的有效措施。假设使用小汽车到达拥挤收费区域边界的出行者可通过2种方式到达拥挤收费中心区:小汽车直达及停车换乘公共交通(P&R)。对于出行者甲(对小汽车出行需求偏刚性)、乙(对小汽车出行需求偏弹性),采用进化博弈的方法,建立效益矩阵,分析在不同政府定价条件下两者出行方式选择行为的演化模型。结果表明,政府交通拥堵收费对出行者出行方式选择行为的演化起着重要作用,不同的定价区间会使得出行方式向不同的稳定状态演变。分析各种定价区间下出行者出行方式选择行为。 相似文献
692.
693.
针对水泥稳定砂砾基层在我省公路建设中的广泛应用中,暴露出的强度不足、松散、开裂等质量问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面进行分析,提出了水泥稳定沙砾基层的施工质量控制措施。 相似文献
694.
695.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):136-139
强大的动力无疑是每一位车主或是准车主都十分渴望的,但是汽车轮胎总是有极限的,车辆打滑是我们最不愿意见到的事情。事实上车辆打滑的趋势不只发生在紧急制动的过程中,冰雪路面、高速过弯甚至车辆起步的过程中都有可能出现,因此ABS防抱死制动系统和ESP车辆稳定系统并不能为你解决所有的问题。 相似文献
696.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):99-99
2011年11月起,所有新乘用车和商用车都强制装配ESP,2014年11月起所有新车都强制装配ESP。 相似文献
697.
698.
鉴于基坑稳定性问题的优化设计兼有随机性和模糊性两种不确定性特点,依据模糊数学方法。重点研究了包含各种模糊性因素的模糊目标稳定可靠指标的确定方法。实例计算结果表明,当考虑模糊性特点时,基坑稳定性问题模糊优化设计的可靠指标应适当提高,这与工程实际情况是吻合的。 相似文献
699.
700.
当前,汽车稳定控制系统五花八门的各种名词很多。如路虎的动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control)简称DSC、保时捷稳定管理系统(Porsche Stability Management)简称PSM、玛莎拉蒂稳定程序(Maserati Stability Program)简称MSP……但其实无论叫什么,原理都是相同的。汽车稳定控制系统的技术最早可以追溯到1959年,由奔驰公司向政府申请了相关的专利技术。 相似文献