我国船舶气囊下水技术晋级国际标准

日前，由我国提出并主导制定的国际标准ISO14009：2011（船用与海洋技术船舶下水气囊）正式对外发布。该国际标准是以我国实施的CB／T3795—1996《船舶上排、下水用气囊》及新修订版本为基础编制的。总结了30年来，特别是近10多年来我国气囊产品的技术发展经验，为船舶气囊的生产和出口提供了重要的标准化技术支持。     

江苏沿海港口开发与物流业发展研究

江苏沿海港口物流业已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局,但与它们承担的任务相比还有很大差距,港口物流资源有待进一步整合开发。在借鉴国内外港口物流业发展实践经验的基础上,提出江苏沿海港口开发与物流业发展战略,以期提高江苏沿海港口物流业的整体效益,充分发挥江苏沿海港口物流在区域经济发展中的提速作用。     

“交通运输部港口机械节能操作巡回演讲团”在上海港开讲

2010年9月26日，“交通运输部港口机械节能操作巡回演讲团”在上海港进行了演讲。全港工程技术系统工作人员近百人参加了会议。演讲团由“交通运输部水运科学研究院领队，青岛港、大连港、天津港、连云港港和上海港6位专家和操作能手分别介绍了船舶、轮胎式集装箱门式起重机、斗轮机、门式起重机、叉车和岸边集装箱桥式起重机的节能操作经验，受到了与会人员的一致好评。     

中国南车集团成都机车车辆厂

中国南车集团成都机车车辆厂始建于1952年，位于成都市二仙桥，是国内第一家从事内燃机车修理的企业，具有丰富的内燃机车、电力机车修理经验，及机车牵引电机及机组研制的技术力量。厂区占地面积79万平方米，固定资产6．5亿元，铁路专用线12公里，拥有中、高级工程技术和经营管理人员550余人。年修理内燃、电力机车250台，制造牵引电机1800台，修理各型客车250辆。2000年通过国家质量体系认证。     

中船龙穴造船基地民船项目的建设管理

本文围绕龙穴造船基地民船项目建设过程中，从业主的角度配合建设方面，在历经三年多的时间里总结出的工程管理经验以及一些需要注意的问题，以在类似的工程项目予以参考、借鉴。     

以温控运输业整体升级为己任——访英格索兰亚太区副总裁余锋

貌似＂不务正业＂ 创建冷链学院、筹备展览会、举办讲座、开办沙龙、创办杂志,这各种途径只有一个目的,即致力于中国温控运输行业更好更快发展,其中的重要内容就是把国外先进经营管理研发经验介绍到国内,直至在国内企业应用,并不断完善提高。     

美洲三国城市建设拾零与联想

该文介绍了美国、巴西、秘鲁三国有关的城市污水、污泥处理、城市水处理工程建设、城市建设管理的经验,可供同行借鉴。     

李盛霖：做好基层工作是交通运输科学发展的关键

6月4日，交通运输部部长李盛霖、副部长高宏峰出席全国交通局长培训班结业典礼并与学员代表座谈。李盛霖表示，做好基层工作是交通运输科学发展的关键，希望广大基层交通局长在当地党委、政府领导下，继续发扬拼搏精神，尽职尽责做好各项工作，努力为加快发展方式转变、推进现代交通运输业发展作出积极贡献。     

“高速铁路四电技术发展论坛”征文通知

中国铁路的大发展，为铁路四电建设带来了前所未有的发展机遇，而四电技术也将在这一发展进程中不断创新和提高。目前，在我国已建和正在建设的四电工程中已经产生和形成了一系列科技创新技术，积累了大量的设计、施工和管理经验，需要及时加以总结，以推广应用于高速铁路建设。     

桥梁伸缩装置“后嵌法”施工与质量控制

桥梁伸缩装置的质量由设计造型、自身质量和安装质量三方面因素控制。我厂为解决桥梁伸缩装置的安装工艺和跳车问题，在认真总结以往施工经验的基层上．在桥梁伸缩装置施工方面取得重点突破．真正达到不跳车、不渗漏、砼保护带不裂缝、无破损的标准。