全文获取类型
收费全文 | 899篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 179篇 |
综合类 | 164篇 |
水路运输 | 383篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有904条查询结果,搜索用时 250 毫秒
321.
起重船专供水上作业起吊重物用,在水上工程施工和船舶货物、重件起重等方面得到了广泛的应用。作业时受到的局部集中载荷较大,船体结构受力过程复杂。吊机基座及船体结构局部强度对安全影响较大。文中采用有限元计算软件MSC.Patran/MSC.Nastran对基座及船体结构局部强度进行直接计算,并将计算结果与许用应力值进行比较,证明构件强度满足使用要求,此方法适用于吊机基座局部强度的校核。 相似文献
322.
为便于水上桥梁施工,运输桥梁预制梁片的运梁船得到了广泛的应用。运梁时,梁片的重量载荷通过工字钢传递给船体,船体受到的局部集中载荷较大,船体结构受力过程复杂。文中采用有限元计算软件MSC.Patran/MSC.Nastran对船体结构局部强度进行直接计算,并将计算结果与许用应力值进行比较,证明构件强度满足使用要求,此方法适用于运梁船局部强度的校核。 相似文献
323.
324.
随着社会经济的快速发展,公路建设的规模越来越大。做好公路工程的建设工作对于整个社会经济发展具有非常重要的意义。工程质量监理关系到社会公众的安全和利益,如何提高工程质量是监理机构抓好监理工作的重要问题。公路工程质量监理是受建设单位委托对公路工程质量进行强制性监督管理,是公路建设质量保证体系中的重要环节。主要阐述了公路工程监理对于交通建设的重要作用以及如何开展好公路工程监理工作。 相似文献
325.
为提高乘用车后碰发生时乘客的安全性以及避免燃油泄露,对某款车后纵梁采用分段式设计、合理布置吸能筋及增加后纵梁加强板等优化车身结构设计的方法,使后排R点侵入量由优化前的125mm低为44mm,最大加速度值由24g降低为18g,加速度峰值时间较优化前延迟5ms,同时同一位置处最大截面力由80kN减小为58kN,后碰性能明显提升,通过CAE仿真分析及实车验证,该设计方法符合法规要求,为处理类似车身结构设计问题提供了参考。 相似文献
326.
在超长储水构筑物结构设计中经常要考虑温度裂缝对水池结构的影响。通过工程实例简要介绍常见的3种设计措施,并说明应根据构筑物的具体情况选择合适的处理方法。 相似文献
327.
随着我国经济的发展,公路工程施工中对机械化的程度要求也越来越高,机械设备的科学管理技术也在不断进步。机械设备管理是公路工程施工管理的重要组成部分,加强机械设备的管理是提高生产效率,降低劳动强度的重要手段,在公路工程的施工中具有无可替代的作用,因此必须通过一系列的经济、技术等措施加强机械设备管理,以便更好的发挥其在公路工程施工管理中的重要价值。 相似文献
328.
329.
深圳福田地下综合交通枢纽具有超长、超厚、长高比大及施工周期长等特点,建设期间承受较大的温度收缩应力和干燥收缩应力。若设计伸缩缝,则会因为较多的伸缩缝对建筑外观、结构安全、防水质量、施工及耐久性产生不利影响。结合理论分析、设计计算等研究该工程不设永久伸缩缝的可行性。同时针对在不设永久伸缩缝的条件下,以控制主体结构不出现有害裂缝为目标,对工程结构形式、抗裂材料、施工要求、现场监测以及裂缝处理预案进行研究,提出了成套的技术方案。经过实践证明: 该工程在按照设计的抗裂结构形式、材料及施工要求等条件下,不设永久伸缩缝可以满足结构主体的抗裂要求。 相似文献
330.
采用一种新的方法进行汽车背门扭转模态频率的灵敏度分析,将内蒙皮划分为不同的区域,以厚度的变化来表示表面特征变化所带来的刚度变化.对背门的各个加强件和内蒙皮的不同区域的厚度进行参数化.利用Hyperworks软件进行灵敏度分析,精确求解出加强件的贡献大小与内蒙皮各个部位的贡献大小.对于正因子部件要其提高刚度,负因子部件则要消弱其刚度.分析结果精确地指出了下一轮设计的重点部位. 相似文献