北京地铁磁器口车站浅埋暗挖法进洞施工方案比较

以北京地铁磁器口车站为例,介绍暗挖车站主体进洞施工技术,对小导洞、单拱挑高二次衬砌、双拱挑高二次衬砌、单拱平移二次衬砌、加强环等5个方案进行分析比选,评价采用加强环方案进洞的效果。     

武隆隧道出口段穿越汇邦制药厂楼房施工技术

渝怀铁路武隆隧道出口浅埋段穿越楼房 ,采取的主要措施是超前加固 ,加强初期支护 ,对沉降、爆破振动实施严格控制 ,从而达到保证楼房安全、制药厂正常生产、隧道顺利穿越楼房段的目的。     

某柴油机基座结构抗冲击计算

利用ANSYS软件建立了某舰船柴油机基座的有限元模型，参照德国军标BV043／85及其他文献所提供的设备冲击谱公式，计算该柴油机基座应承受的垂向冲击载荷，用时间历程法对该柴油机基座进行了抗冲击计算。讨论设备刚性安装和设备弹性安装对基座抗冲击性能，在设备刚性安装的条件下，讨论了基座面板及纵向腹板厚度对基座抗冲击能力的影响。在设备带隔振器安装的情况下，研究隔振器刚度对基座抗冲击应力的变化情况。结果表明，在设备刚性安装的条件下，基座面板厚度对基座整体的抗冲击强度有重要的影响，而设备带隔振器安装显著降低基座在冲击状态下的应力。计算结果为舰船设备基座抗冲击设计打下了基础。     

加强铁路局技术规章管理问题的探讨

针对高速铁路建设跨越式发展，新技术、新设备广泛运用的形势，对铁路局技术规章管理的现状和存在问题进行分析，提出相应的对策和建议。     

弹塑性裂纹前端部分加强板的止裂效果分析

通过建立Dugdale模型,对裂纹前端部分加强的含裂纹板弹塑性情况下的韧性断裂问题进行了研究.实例计算并分析了加强板条的位置、相对刚度等参数对结构断裂参数的影响,亦对加强板条的止裂作用进行了分析.计算结果表明,裂纹前端布置加强板条能有效地降低裂纹尖端的开口位移,阻止裂纹的扩展,其止裂作用受加强板条的位置、结构参数及加强板条与含裂纹板的材料参数等诸多因素的影响.     

G-BOS:客运企业加强管理的重要工具

"以前,驾驶员把车开出去,根本没法约束他们,超速、弯道超车等危险驾驶行为极为常见。自从配备了G-BOS以后,此类问题迎刃而解。它不仅可以统计车辆的油耗、实时车速、车门开关次数,还可以细致到显示驾驶员踩了多少脚刹车、有几次强行超车、存在几次空挡滑行等问题,功能     

结构混凝土加强措施及在海洋结构工程中的应用前景

结构混凝土材料经过一个多世纪的开发、应用，对其破坏机理的内、外因及相应的加强措施，如采用钢纤维混凝土、钢筋混凝土进行深入研究，以使这一材料不仅能代替钢结构，节省材料，还用于钢材无法涉及的领域，如核电站安全壳、海上采油平台、储油罐等；通过分析混凝土破坏实质，约束效应和加强措施，探讨在海洋工程中的应用前景。     

浅谈18000t半潜船结构设计特点和解决的问题

为满足本船的使用特点，在结构设计和建造过程中通过分析和技术改进解决了一些问题。     

冰雪灾害条件下交通应急保障能力建设

以本战区为例分析介绍冰雪灾害条件下，航务与公路交通可能会发生的灾害状况。指出了交通运输的突出地位与作用。在冰雪灾害条件下，一旦交通受阻，可能带来社会、经济、战备及政治等方面的较大影响。本文提出平时要加强基础建设，同时，军队要积极参与，加强训练，协调统一，确保交通在冰雪灾害与应急情况下畅通无阻，确保国家和人民的生命财产安全。