某车型前舱盖铰链加强板的改善方案

针对某车型在33000公里综合可靠性耐久试验过程中,两台试验车前舱盖铰链加强板处均出现焊点开裂问题,文章主要从结构设计、缓冲块布置、焊点布置等方面进行分析排查,分析了前舱盖铰链加强板处出现焊点开裂的原因,并对现有的铰链加强板结构进行了优化、强度分析、一阶模态分析。最后,通过综合可靠性路试试验进一步验证,焊点开裂问题得到根本解决。     

后装压缩式垃圾车弯曲导轨的防撞裂解决措施

介绍了使用弯曲导轨的后装压缩式垃圾车发生导轨撞裂现象,分析了导致导轨撞裂的几种因素,提出了相应的解决方案,并结合导轨的结构形式提出了具体的加强措施。     

某型船舶装置支座水上更换方法

文章以实例介绍了一种船舶系泊状态下高精度基座的更换方法。该方法利用刚性胎架、全站仪、光学象限仪对基座进行适时定位,现场装焊,有效实现了船舶在水面摇摆状况下更换高精度基座,对于修船企业应急修理具有一定的借鉴作用。     

浅谈加强山东省海上搜救中心建设

在实施山东半岛蓝色经济区国家战略的今天,海上搜救工作面临许多新的挑战,加强山东省海上搜救中心建设已成为亟待解决的问题。荩山东省海上搜救区域特点1、海岸线长,往来船只多,搜救区域广山东全省海岸线总长3121公里,占全国海岸线总长六分之一;辖区进出港主要航路有35条,"十一五"以来,进出港船舶以年均15%的速度增长,2009年达到48.2万艘次,其中万     

加强湖州港航文化建设的思考

港航文化对推动港航事业的科学和谐、可持续发展具有重要意义。从湖州港航文化建设的实践出发,就如何进一步加强湖州港航文化建设进行了探讨。     

阻振质量刚性隔振在舰船基座结构中应用研究

基于波动理论,探讨了阻振质量对典型船体连接结构中振动波传递的阻抑特性。兼顾基座阻振质量布置工艺,开展了阻振质量偏心距对其隔振特性的影响研究。从工程应用的角度出发,将阻振质量带引入动力舱段基座结构的刚性隔振设计中,联合应用声固耦合法和统计能量法数值研究了阻振质量截面尺寸、截面形状参数和布置位置对舱段全频段隔振特性的影响规律。在此基础上,开发了动力舱段基座阻振质量隔振效果工程快速预报方法,旨在为艇体早期结构声学设计提供参考。     

北京现代索纳塔A柱异响

故障现象:在颠簸路面及平路60~80km/h行驶时,车辆左、右前A柱附近有明显的"嗒嗒"异响声。故障诊断:不同车辆异响发生的部位可能不同,需根据具体异响发生部位进行维修处理。根据试车和检查发现,车辆主要产生异响部位:1.仪表台横梁附近,如图1所示。     

B1*级冰区航行船舶舷侧骨架加强的计算与校核

以某型具有B1*级冰区航行附加标志的船舶为研究对象,通过2012版CCS《钢质海船入级规范》公式校核以及梁系直接计算分析,对其舷侧骨架的抗冰强度进行了校核并提出了加强方案。     

大型集装箱船箱脚区域的裂纹及加强结构

集装箱箱脚区域没有加强结构或是加强结构强度不足都会导致船体结构变形产生结构裂纹。大型集装箱船的箱脚区域典型加强结构由复板、内底板或平台板、实肋板、纵骨、箱脚加强肘板和箱脚加强小筋等结构件组成。     

动力舱段基座至壳体的振动特性研究

为研究水下航行器动力舱段内不同类型基座至壳体结构的振动传递特性,在动力舱段壳体、舱壁及平台设计了基座A、基座B和基座C。采用有限元仿真预报和实验验证相结合的方法,研究动力舱段壳体的振动模态和基座至壳体表面的振动传递特性。在某型空压机振动源激励条件下,以振级落差为评价指标,预报不同基座刚度参数对壳体表面振动响应的影响,结果表明适当增大基座的刚度可以减小设备振动至壳体的传递,研究结果对动力舱段基座结构的声学设计有参考价值。