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801.
本文利用模糊数学的基本理论,对船舶相贯切口四种常见补板形式的工艺性进行了综合评判,从中选择出既符合强度要求又具有好的工艺性的合理形式,并提供了综合评定船体结构工艺性的一种方法。 相似文献
802.
连续式圆沉箱结构顶部加强方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简述圆沉箱连续式码头结构前波浪力的分布特点,根据圆沉箱前波浪力与沉箱后土压力分布沿环向的不均匀性,总结了对圆沉箱顶部局部加强的4种方法。 相似文献
803.
加载条件下基座导纳测量的误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
裸基座导纳是隔振设计的重要参数,但工程中常需要在设备安装状态下测量基座的导纳,这会给基座导纳测量带来误差。对单个安装点的情况(低频时成立)从理论上证明,这种误差在某些条件下可以忽略。即设备刚性安装时基座阻抗应远大于设备机脚阻抗;弹性安装时若基座阻抗远大于隔振器阻抗,则在远大于设备安装频率的频段可忽略误差;若基座阻抗远大于机脚阻抗,则在设备无共振的频段可忽略误差。这些条件在工程中比较容易得到满足,因此结论对工程中导纳的测量有实际指导意义。 相似文献
804.
工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程,关键在于施工前的投资决策和设计阶段.分析目前设计院在工程建设及工程造价管理领域里的地位与作用,指出实际工作中存在的问题,提出改进并提高工程造价管理水平的建议,加强设计院在工程造价管理过程中的地位和作用. 相似文献
805.
自动公路系统横向控制研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析了国内外自动公路系统(AHS)研究现状的基础上,着重对以磁性道钉导航方式的车辆横向控制原理进行了阐述,建立了自动公路系统车辆横向控制模型结构,并以神经网络为例描述了其实现方法,最后探讨了我国研究自动公路系统的思路。 相似文献
806.
807.
铁路枢纽的运输能力加强,应统筹协调点线能力,考虑新形势下运输供给与需求的关系,满足"旅客运输城际化、高速化,货物列车重载化、快捷化"的技术政策要求。通过优化既有线技术组织方案,最大限度挖掘既有设备运输潜力;采取合理的技术改造措施,提供更加有针对性的运输供给,从根本上提高运输能力;将列车速度、行车密度、牵引质量有机结合,获得最佳技术经济效益与社会效益。结合青岛铁路枢纽,探讨铁路枢纽运输能力加强的基本措施。 相似文献
808.
以黔桂铁路改造工程内尾隧道的溶洞处理方案为例,介绍了单线铁路隧道在溶洞处理过程中的相关施工技术,如封堵回填、喷锚、洞穴回填、增加护拱,护墙等.可供类似工程施工借鉴. 相似文献
809.
在日行车对数不超过70对的线路上利用行车间隔,采用胶粘双肋加强夹板加固有伤钢轨焊接接头,加固接头试件的静弯和疲劳试验均达到规范要求.通过现场使用观测,该技术对提高有伤接头的承栽能力效果良好. 相似文献
810.
HXN5型机车柴油机加强套加工工艺及相关夹具的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析比较了加强套的3种机械加工工艺,阐述了加强套加工中心用夹具的设计原理及其应用。 相似文献