提高海事执法人员现场协调能力的探讨

对如何提高执法人员的现场协调能力进行了探讨,提出了处理问题、解决矛盾必须把握的两个前提、五项基本原则和策略。     

文昌油田及相关作业活动防污染探讨

海洋石油开采活动过程中的防污管理一直是海事监管较为棘手的问题,本文从中海油渤海湾油田溢油事故引发的海上油气开发防污管理问题出发,分析海事机构对油田监管的职责定位,对文昌油田及相关作业活动进行梳理,并提出相应的防污染海事管理建议。     

美军联合电子战消除频率冲突研究

针对电子战中的频率冲突问题,研究了美军联合电子战消除频率冲突的程序和内容,系统阐述了美军联合部队各相关部门的职责,分析了美军在联合电子战中消除电子战频率冲突的方式,为我军在未来联合作战中解决电磁频率冲突的相关问题提供参考。     

构建独特的中国重汽“亲人”服务体系

不论在何种形势下,为用户提供优质服务是企业经营活动一个不变的主题,而将服务作为一个品牌来打造,则更显示出一个企业的经营理念和经营质量。据介绍,中国重汽集团于1999年在国内装备制造行业率先注册了"亲人"服务品牌,并一直践行承诺,丰富内涵,为巩固和提高核心竞争力发挥了重要作用。     

2015年末将基本消灭病险水库,目前我国病险水库超4万座

中国是世界上水库数量最多的国家。20世纪50—70年代中国完成了水利工程建设的大跃进,我国现有的8.7万座水库中大部分建于那个年代。但限于当时的技术水平和经济条件,许多水库的质量和建设水平都不是太高,大部分是小型坝,小型坝中超过90%是土石坝,     

行人交通流三参数基本关系式适用性研究

为研究交通流量、密度和速度基本关系式对行人交通流的适用性,采用类比和误差分析方法,建立了行人交通流基本关系式评价方法与步骤.采集了水平通道、楼梯等步行设施行人流量、密度和速度数据,并利用基本关系式进行密度换算,分析了密度实际观测值与基本关系式换算值之间的差异.研究结果表明:对于有固定边界步行设施上的行人交通流,在极低密度和极高密度时,用基本关系式换算参数的误差可高达20%~25%;使用基本关系式还会得到极高密度时行人交通仍能获得较高流量与速度的错误结论,并导致部分高密度交通流数据缺失;行人交通流三参数基本关系式并不严格成立,对于行人通行能力的理论研究,不应采用基本关系式进行参数换算.      

结构动力抗震可靠度理论的研究进展

从状态变量模型、基本变量模型和实用简化模型3个方面,对结构动力抗震可靠度理论的研究进展系统地进行了总结与评述.针对状态变量模型,结合随机振动理论,将随机振动分析方法分为两类:第1类是面向数字特征的方法,主要解决结构的随机反应从基本随机变量空间到状态变量空间的统计矩演化问题;第2类是面向概率密度的方法,主要解决结构的随机反应从基本随机变量空间到状态变量空间的概率密度演化问题.分别评述了两类方法中的代表性方法:等价线性化方法和概率密度演化方法.针对基本变量模型,分别总结了考虑系统参数随机性的结构动力抗震可靠度分析方法,以及将动力可靠度问题转化为静力可靠度问题的理论和方法,对近年来提出的尾部等效线性化方法、子集模拟法、等价极值法等进行了对比分析.针对实用简化模型,总结评述了3种方法:基于随机地震动模拟-确定性时程分析的直接方法、基于一致危险性反应谱和等效非线性体系的简化方法、基于可靠度简化解析表达式与数值模拟的半解析方法.最后,对新近提出的结构整体抗震可靠度理论及其存在的问题进行了归纳分析,并从地震作用的输入模型、主要失效模式的搜索、结构的破坏准则、结构失效模式的多重性、结构的整体极限状态方程等方面给出了研究建议.      

客车行业龙头企业应主动承担行业责任

管理学大师彼得.德鲁克曾经说过,1家企业有3项主要基本任务,第1项是绩效,第2项是使企业的员工有成就感,第3项是企业的社会责任。通常而言,第1和第2项往往被多数企业所重视,而社会责任则是最容易被忽略的。谈及企业社会责任,也许有人会觉得空洞、宽泛,实际上,企业不是生活在真空中。德鲁克强调,企业的社会责任源于企业的影响,这种影响就是企业对社会行使权利的结果。由于龙头企业所具有的规模效应和示范     

杨培强:跃进的品牌内涵正在不断被丰富

2012北京国际车展上,南京依维柯发布了其全新轻卡产品跃进2012版欧卡K301及K101.围绕南京依维柯的市场表现、新欧卡的市场定位以及跃进品牌的未来发展等问题,南京依维柯销售公司总经理助理杨培强如约来到"商用汽车会客室",与《商用汽车》杂志记者展开对话.窗外细雨霏霏,屋内侃侃而谈.一问一答间,让人感受到南京依维柯做强跃进品牌的坚定信心和决心.     

高等级公路总体设计方法探讨

根据修订后的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,对高等级公路总体设计的含义、指导思想、设计原则、路线方案、技术标准与工程规模、路基及防护、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、公路景观、环境保护等的总体设计方法进行探讨,供公路工程勘察设计人员进行高等级公路总体设计时参考。