新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

基于ABAQUS离心叶轮应力的有限元分析

通过对叶轮自然频率的提取可以得到结构的基本周期。将叶轮载荷的施加周期与基本周期作出对比,可确定叶轮的分析类型为瞬态动力响应或稳态静力分析。作为叶轮的稳态静力分析,需要考虑三个问题:起始阶段旋转加速度引起的应力;起始阶段之后恒定旋转速度引起的向心力;上述两项引起应力效应的叠加。通过这些分析能为叶轮选择材料与减重。     

信息公告

部际联席会议五项工作制度颁布海上搜救和溢油应急处置迈向“五化” 近日,国家海上搜救部际联席会议和国家重大海上溢油应急处置部际联席会议召集人、交通运输部部长杨传堂签发《国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议工作制度》等五项工作制度．     

公车制度改革具有双重红利

本轮公车改革的成功启动,笔者认为具有重要的政治和经济含义。从政治方面看,公车改革首先有利于进一步改善党群关系和干群关系,为新一届政府赢得更多的民众支持。过去,公车制度在一定程度上影响了政府和干部的形象,而本轮公车制度改革的成功开启,有利于扭转下滑的党群关系和干群关系,为更重要的改革赢得民众和社会支持。     

行政事业单位固定资产管理与核算探讨

分析了行政事业单位固定资产管理与核算的现状,指出了目前行政事业单位工作存在的不足,结合实际情况提出了加强行政事业单位固定资产管理与核算的相关对策。     

利益是核心机制是关键科技是根本环境是出路--关于道路旅客运输企业安全管理的几点思考

随着经济发展和科技进步以及建立现代企业制度的要求,道路旅客运输企业原来的模式已越来越不适应发展的需要,目前道路旅客运输企业亟需解决以下几点问题： 一是产权结构亟待理清。目前,道路旅客运输企业中存在产权不清晰、规模普遍较小、企业间的联合兼并多数是为了经营资质而联合在一起的松散型公司,没有真正以资产为纽带进行公司化改造,建立现代企业制度。由于推行公司化改造不彻底,许多企业均是实行单车股份制改造,原单车经营业户未真正脱离单车经营,企业亦非真正意义上的经营主体。     

加强公路工程监理工作

近年来,公路建设一直是国家重点发展领域,公路工程质量更是关乎国家百年大计,因此备受重视。公路工程监理制度是以监理制度为核心,设计、施工、监理这三个与工程有直接关系的部门通过合同关系相互制约的管理模式。在监理工程师的全过程监理监督下．能有效地保证工程质量、加快工程进度、控制工程费用,从而提高工程建设水平。笔者总结工作经验和体会,初步探讨公路工程监理中的关键问题．包括监理的作用、组织机构及人员、工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制。     

高速公路成本控制方法选择

选择合适的成本控制方法,对于提高高速公路成本控制的效率与质量具有十分重要的作用。在高速公路成本控制实践中,人们探索出许多成本控制方法,在对这些方法总结和分析的基础上,对未来高速公路成本控制方法的发展趋势进行分析和探讨。     

基本价格法在公路建设材料价差调整中的应用

简述了公路工程建设中材料价差产生的原因及调整的意义,以凤永高速公路材料价差调整为例,分析了基本价格法材料价差调整的费用计算公式及相关参数的确定,说明了基本价格法材料价差调整费用的计算方法及其优点。     

省域上市公司社会责任报告前因研究——以江西省为例

我国各省上市公司发布企业社会责任报告数量存在严重差异,且发布比率较低。文章从制度视角分析了省域强制、规范和管理认知要素对省域上市公司发布企业社会责任报告的影响,并提出了省级政府及监管部门应制定企业社会责任报告要求,新闻媒体加大对企业社会责任监督力度,发挥管制制度作用和规范制度的强制与规范作用,不但直接提升企业社会责任报告,而且通过提升企业管理者对企业社会责任认知从而提升企业社会责任;与此同时应大力提升企业管理者对企业社会责任认知力度,发挥管理认知对企业社会责任报告的直接作用。