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991.
本文详细介绍了MRPⅡ与JIT两种管理模式的特点,分析比较其管理理念的优缺点,提出了一种新的管理理念,使之能够更好地管理生产中的物流和提高人的主观能动性,更大地提高生产率。 相似文献
992.
概念设计的目的是用整体概念来考虑结构方案的选型与布置,充分发挥总体系与基本体系的力学特性。在构思总体方案时,使其本体系的力学比较概念起着决定性的作用。 相似文献
993.
994.
编者按德尔福集团董事长兼首席执行官、总裁巴滕伯格三世已多次访问中国.2004年7月18日,巴滕伯格董事长偕德尔福集团唐纳德·伦克尔(Gonald L.Runkle)副董事长、执行副总裁、德尔福集团蒂莫西·理查兹(F.TimothyRichards)副总裁、德尔福集团盖伊·哈契(Guy C.Hachey)副总裁兼德尔福能源及底盘系统总裁、德尔福集团全春泽副总裁兼亚太区总裁等一起来到上海.主要有三个目的一是参加德尔福集团中国科技研发中心奠基仪式二是出席德尔福-同济大学奖学金协议签字仪式暨巴滕伯格董事长演讲会三是拜访上海市及浦东新区领导,寻求与上海更紧密合作的可能.7月19日,上海市韩正市长接见了德尔福集团董事长巴滕伯格三世. 相似文献
995.
在知识经济时代,经济的全球化、数字化、网络化、无形化,使现行会计理论赖以生存的社会环境和经济环境发生了深刻而巨大的变化,对传统的会计基本假设产生了巨大冲击,本文从会计主体、持续经营、会计分期和货币计量四个方面特对此作了一些初步的探讨。 相似文献
996.
铁路隧道工程结构防排水设计理念及施工措施的探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
通过剖析现行铁路隧道有关结构防排水的技术规范,结合目前我国施工水平现状,指出施工过程中普遍存在的难以解决的技术问题。针对施工的客观实际,对铁路隧道工程结构防排水的设计和施工技术措施进行探讨。 相似文献
997.
高速列车制动计算中值得关注的问题 总被引:8,自引:3,他引:5
1998年颁布实施的《列车牵引计算规程》已法定采用单位重力的作用力N/kN作为单位力(列车阻力或牵引力或制动力)的单位,我国高速列车制动计算中单位力的单位必须统一到法定单位上来,并采用由此建立的一系列计算公式;同时指出高速动车组的制动计算绝不能忽视回转质量系数,均牵式(动力分散式)高速列车的回转质量系数大于推挽式(动力集中式);此外,还对制动粘着系数、列车基本阻力等制动计算参数的试验公式实用化问题作了论述。 相似文献
998.
秦鸥 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(4):66-67
1992年保加利亚彻底告别华沙条约组织后,保加利亚国防工业一下子失去了可遵循的国际标准和可参考的研制方向。但冷战对抗的结束也使保加利亚能够接触到西方更先进的武器设计理念。海湾战争中美国动用巡航导弹的深刻影响,使保加利亚国防工业也产生了研制这种远程武器的兴趣。经过一番开发后,今年1月 相似文献
999.
阐述更新设计理念的必要性,指出目前设计理念中存在的主要问题,并对如何在勘测设计中转变设计理念以及需要处理好的几种关系提出了建议. 相似文献
1000.
保赔保险合同作为一类特殊的海上保险合同,“相互性”是其基础和灵魂。这种特殊性质决定了海上保险合同法的基本原则在对其适用时呈现出不同的要求和表现形式。具体而言,当事人履行的告知义务内容更为详细,投保主体具有一定的限定性,损失补偿原则适用更为严格,近因原则在某些条件下有所偏离。 相似文献