浅谈电动机噪声产生的原因、检查与修复

对电动机的噪声产生原因,噪声的分类以及噪声的控制和修复进行了详细的归纳总结。     

基桩超声波检测的缺陷判断及成因分析

文章阐述了基桩超声波检测的工作原理,并结合基桩超声波检测实例,分析了钻孔灌注桩夹泥、人工挖孔桩离析、桩身空洞及蜂窝、声测管问题等基桩混凝土缺陷及其成因,提出了相应的预防措施。     

大倾角波纹挡边钢丝提升皮带接头的修复

北良港装船机位于3、4号泊位,单台设计输送能力为1 000 t/h。该设备由法国凯亚公司设计,目前已使用近10年。该装船机前后共更换斗式提升皮带近8条。早期一直使用EP带,该皮带喂料区到提升段的120°改向角靠两侧12个300 mm的压带辊实现,产生应力集中区域,致使皮带极易磨损,成为高价值的易耗品。EP多层带损坏方式主要是层间分离、起鼓,接头区域尤为严重。2011年经调研分析,在采购新皮带时尝试性采用了钢丝绳基带,以提高其整体性能。     

AIS系统的最小二乘向量机数据修复算法研究

AIS是船舶安全系统中的一个重要子系统,能够为海上交通管理信息化提供必要的船舶静态与动态数据。但是AIS系统受多种因素的影响会产生大量的异常数据,误导船舶避碰决策,难以满足海事监管要求,所以必须对AIS系统中的异常数据进行修复,以保证AIS系统数据的完整性、连续性和可靠性。本文阐述了AIS系统的工作原理与异常数据的成因,基于最小二乘向量机算法构建起AIS系统异常数据修复模型,并对模型进行优化,建立PSO-LSSVM模型,提高了异常数据修复的准确性。     

基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中，采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题，提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net，RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作，构成可供卷积操作的张量数据格式；利用RU-Net编码解码能力，对交通流量数据进行编码；在解码过程中保持失真度较小，使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升，压缩率降低，提升模型修复精度.实验结果表明，RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系，在不同数据缺失率，不同缺失模式下，高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.     

某船锅炉爆炸后的修理及检验

某船在厂修理期间,其燃油废气组合锅炉突然发生爆炸,致使该船机舱内部及上层建筑区域损毁严重。文章对该船后期修理的主要流程,以及修理过程中遇到的各类问题和解决方法进行了梳理和总结,为以后类似的修理工作提供参考。     

船用主机轴瓦烧熔的故障分析和修复措施

通过对某轮主机烧熔轴瓦的修复,分析轴瓦烧熔的机理,说明了修复前准备工作注意事项,并从焊补工艺、拂刮工艺和间隙调整等方面阐述了巴氏合金轴瓦的维修技术参数和手段方法,为轮机技术人才在工作实践中提供一定的参考建议。     

某铁路桥几种典型缺陷桩的低应变曲线实例分析

混凝土灌注桩在施工过程中受到很多因素的影响,如工程地质条件、地下水、地表水、施工技术水平、施工场地等都会影响灌注桩成桩质量;还有一些突发的、意想不到的因素影响,造成桩身质量发生这样或那样的缺陷。列举天津某铁路桥基桩低应变检测过程中有代表性的5个典型实例,通过低应变曲线反映的信号,结合施工现场实际,分析了造成桩身缺陷的原因,并通过钻探取芯或开挖进行了验证,提出了混凝土灌注桩的低应变检测桩身完整性判断方法,即应以低应变曲线所反映的信号,结合工程地质条件、水文条件、施工工艺、施工环境等综合分析判定。     

GK1c机车轮箍弛缓的现场修复

介绍在阿尔及利亚铁路更新施工现场对GK1c机车轮箍弛缓故障的诊断过程和修复方案，对类似故障的现场处理具有较好的借鉴。