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51.
介绍了Y2O3-Ir阴极的涂层(Y2O3)、基金属(Ir)及其界面的形及万分,讨论了观察结果,并对Y2O3-Ir阴极的某些特性进行了探讨。 相似文献
52.
本探讨了“桥头跳车”问题产生的机理,从设计和施工两方面分析了产生问题的原因,提出了可能的解决方案。最后,结合工程实际,分析了塑料排水板在软基处理中的应用效果。 相似文献
53.
本文简要介绍了I—15产品回转体在机械加工过程中遇到的难点,以及针对这些问题采取的措施,对于以后类似零件的加工提供了宝贵的经验。 相似文献
54.
55.
北京五环路圆明园西路U型槽设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以圆明园西路地下U型槽的设计、施工为背景,就建立U型槽结构计算模型、大体积混凝土裂缝控制方法以及地下工程防水设施等情况进行了介绍。 相似文献
56.
晓兵 《铁道机车车辆工人》2005,(5):29-32
重熔是对成形喷涂层重新加热熔化以使其涂层更致密的一道工序,实际上是消除最初喷镀工序产生的所有孔隙并提高涂层抗腐蚀性流体的能力。炉内重熔比其他熔炼方案有更多的优点,包括减少劳动时间、变形最小以及保持复杂形状零件涂层的一致性。 相似文献
57.
58.
59.
60.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2007,(11):25-30
1碳/碳(C/C)复合材料活塞碳/碳(C/C)复合材料(碳纤维增强碳基复合材料)是一种先进的战略材料,不仅广泛应用于航空航天和军工领域,在铸造以及其他交通装备制造中,也在逐步扩大应用。该材料具有很好的理化性能与力学性能。如:热膨胀系数低(1~5×10-6/℃),约为铝合金的1/10;导热率高(150~180W/m.K);密度小(约为1.8g/cm3),是陶瓷的1/2~1/3;摩擦性能好(摩擦因数为0.2~0.3),且具有自润滑作用;热冲击性能好;高温性能优异(3D C/C复合材料在1700℃及惰性环境下的抗弯性能为571.9MPa)。在温度高于3000℃时,C/C复合材料具有比铝合金更高的强度。… 相似文献