推拉杆式可调螺旋桨的轴系设计

推拉杆式调距桨由于其工作受力状况的特点，变距力对轴系的影响是不可忽视的。本文对考虑变距力后的轴系设计问题进行了探讨，并对“ＺＣ”规范中的某些设计问题提出修改建议。     

综合单频C／A码GPS接收机测量值的次优滤波算法

用卡尔曼滤波算法综合来自单频 GPS 接收机的伪距、相位和伪距率的测量值,在数分钟内我们不仅可以得到标准偏差约5cm 的伪距估值,还可以得到同样精度的电离层延迟量,同时亦可以改正相位观测(综合多卜勒)中的初始偏差值。     

高速公路行车ABC

高速公路具有行车速度快、通行能力强、突发事故多的特点.随着我国高速公路网络化建设的形成,高速公路行车日渐增多.为此,驾车时正确掌握高速公路行车方法已势在必行.     

羚羊1300与羚羊世纪星轿车

距羚羊世纪星轿车(图1)投放市场仅9个月时间，重庆长安铃木汽车有限公司于9月又推出系列1．3L“羚羊1300 SC7130”三厢轿车(下称羚羊1300)(图2)，市场售价9万至12万元之间。     

软弱围岩浅埋小净距隧道合理净距影响因素探讨

考虑不同跨度、埋深、高度和初始地应力等条件对软弱围岩浅埋小净距隧道进行数值模拟,以中间岩柱塑性区是否贯通为判别标准,对小净距隧道合理净距影响因素进行分析。结果表明:小净距隧道合理净距随着隧道埋深加大而逐步增大,随围岩侧压力系数减小而增大,相同埋深、相同跨度的小净距隧道,其合理净距随隧道高度增大而增大,而偏压对合理净距的影响不明显,此外不同条件下的围岩初始应力场和重分布应力场的差异导致围岩破裂角改变,设计计算围岩压力也会随之改变,进行小净距隧道设计优化或变更时应当考虑这些因素的影响。     

高速公路合流区1车道车头时距分布特征

为揭示高速公路合流区1车道上车辆的运行规律，利用摄像机于2000年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区1车道上车辆的车头时距数据进行大量调查，运用AutoScope2004图像处理系统对大量调查数据进行分析处理。在此基础上，运用数理统计方法提出1车道车头时距分布为变化阶数的Erlang分布的分布特征，运用拟合分析及χ^2检验技术对提出的分布特征进行了检验。该分布特征为合流区通行能力分析、交通管理和几何设计等进一步研究提供分析基础。     

汽车倒车危险度评判基本模型初探

基于模糊数学理论和碰撞危险度概念，通过引入最小停车距离，综合考虑倒车速度、车辆与障碍物之间的距离、驾驶员生理心理因素、路面附着系数对倒车安全的影响，建立了分层次危险度评判公式，提出一种新的倒车时危险度评判方法。