全文获取类型
收费全文 | 12977篇 |
免费 | 481篇 |
专业分类
公路运输 | 5106篇 |
综合类 | 3158篇 |
水路运输 | 2259篇 |
铁路运输 | 2476篇 |
综合运输 | 459篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 322篇 |
2022年 | 419篇 |
2021年 | 460篇 |
2020年 | 288篇 |
2019年 | 352篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 240篇 |
2015年 | 398篇 |
2014年 | 678篇 |
2013年 | 622篇 |
2012年 | 660篇 |
2011年 | 796篇 |
2010年 | 742篇 |
2009年 | 786篇 |
2008年 | 810篇 |
2007年 | 660篇 |
2006年 | 627篇 |
2005年 | 585篇 |
2004年 | 541篇 |
2003年 | 564篇 |
2002年 | 419篇 |
2001年 | 388篇 |
2000年 | 278篇 |
1999年 | 191篇 |
1998年 | 174篇 |
1997年 | 135篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 108篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
221.
应力松弛试验的分析及其数据处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
应力松弛试验是一种常用于测定粘弹性材料性能及粘弹性参数的试验方法。但是,由于实际的加载试验过程与理论要求尚有一定的差别,这些差别会对根据试验结果计算所得到的松弛模量具有一定的影响。本根据对实际加载试验过程的分析和数字模拟,探讨了实际试验结果的处理方法。 相似文献
222.
223.
巫山长江大桥主桥为净跨460m的钢管混凝土中承式双肋拱桥,主桥拱肋钢管桁架节段采用无支架缆索吊装就位后,由钢绞线扣索扣挂安装。介绍扣索钢绞线低应力(0.08R^b~0.42R^b)锚固体系的设计与应用。 相似文献
224.
225.
EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
通过EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用,介绍EPS这一种软基处理的新型技术。 相似文献
226.
详细地介绍了在营业铁路线上公铁立交桥长较大时框构桥顶进施工方法和质量控制,以及为保证铁路线的正常运行和顶进顺利进行所采用的顶进线路架空方案,可供同类型顶进桥涵施工借鉴。 相似文献
228.
大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一.实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2.8倍左右.实测沉降量比相邻段用砂井加土工布处理,沉降量减少约30%.地基加固效果显著.实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题.从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题.介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用. 相似文献
229.
230.